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2023年7月12日，江西省人民政府發布《江西省制造業重點產業鏈現代化建設“1269”行動計劃（2023-2026年）》。

7月18日，深圳市儲能產業知識產權聯盟正式成立。該聯盟由比亞迪股份有限公司、欣旺達電子股份有限公司和深圳市標準技術研究院等單位牽頭發起，據悉首批成員傲寒大型儲能集成制造、便攜式儲能、磷酸鐵鋰電池、汽車應急啟動電源等領域企業單位。

前晨首款全自研車型iC1以最終量產的形象首次公開亮相，該車型計劃將于8月2日正式上市。

7 月 19 日消息，鑒于電動汽車搭載的 Ultium 新型電池組短缺，通用汽車已經暫停生產旗下部分電動汽車。

7月18日，自貢首個氫能重裝物流園在東方電氣集團東方鍋爐股份有限公司（以下簡稱“東方鍋爐”）開園。在開園儀式上，搭配東方鍋爐自主生產的氫燃料電池系統的12輛氫能重卡交付四川東方物流有限公司。

7月19日訊，工業和信息化部新聞發言人趙志國在新聞發布會上表示，加快落實促進汽車和家居消費等政策，加緊制定實施汽車、電子、鋼鐵等十個重點行業穩增長的工作方案。

近日，廣東省新能源汽車產業計量技術委員會成立大會在肇慶召開，來自全國計量及其應用科學、新能源汽車領域的專家學者及領導嘉賓，共同見證廣東新能源汽車產業計量技術平臺成功搭建，為廣東新能源汽車產業高質量發展提供計量技術支撐。

陜西省汽車工業協會數據顯示，上半年全省汽車產量61.1萬輛，其中新能源汽車產量43萬輛，同比增長46%，占全國新能源汽車產量的11.9%。

為提升貨車司機議價能力，提振司機從業信心，近日，滿幫集團對外宣布，全面升級價格治理機制，上線“火眼金睛”產品。

燃料電池汽車示范城市群政策的實施加快了燃料電池汽車產業發展，示范推廣效應也已初步顯現，但與此同時，用氫問題凸顯也提醒行業加快氫能供應體系建設，實現氫源高品質、低成本、可持續利用。

與去年動力電池市場一派火熱的景象不同，今年關于動力電池產能過剩的“警惕聲”越來越高。

我國新能源汽車產業在“彎道超車”之后已逐漸掌握市場話語權。

韓國上半年汽車出口額同比增近47%創新高

業內人士預計，2026年鈉離子電池產業化將進入成熟階段，2030年將形成TWh規模。

宜賓市立足傳統產業結構，利用自身優勢進行產業轉型、為入選換電重卡試點城市打下堅實的基礎。