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京威股份6月9日公告，公司為了加快德國新能源電動車基地的建設，公司擬先行自籌全部資金投資上述募投項目建設，先行投入資金部分將在本次發行募集資金到位之后以募集資金予以置換。

公告表示，本公司在德國投資建設高端電動汽車研發生產基地項目于2016年11月24日已經取得了國家發改委的備案，由本公司在德國新設全資子公司實施完成。

記者從禪城區發展規劃和統計局了解到，為了完善轄區電動汽車充換電設施配套，加快推廣新能源汽車的應用，禪城區正在制定《佛山市禪城區電動汽車充換電設施布局規劃》，目前該《規劃》已編制完成，將于近期印發。

雙方著手實施正道集團H600新能源汽車（搭載環保可持續動力總成系統的增程器電動轎車）及后續產品的量產事宜，擬在中國、北美及歐洲設置研發中心及生產基地，利用全球資源打造具有技術領先性的清潔能源車輛。

結合此前的公告，合資公司的組建，使本公司具備生產鈦酸鋰電池的能力，從而為本公司生產新能源電動車起到推動作用，有利于本公司的長遠發展。 ?

10日午后，鋰電池板塊異動拉升。截至發稿，贛鋒鋰業強勢漲停，天齊鋰業、先導智能上漲7%以上，億緯鋰能、京威股份、堅瑞沃能等個股亦跟隨上漲。

3月10日，京威股份發布系列公告，擬非公開發行A股股票募集資金，用于在德國建立高端電動汽車研發生產基地。基地按年產10萬輛產能規劃，募集資金用于項目基礎設施及項目一期投資，項目一期產能為年產3萬輛。

寧波京威動力電池有限公司的組建，使本公司具備生產鈦酸鋰電池的能力，從而為本公司生產新能源電動車起到推動作用，有利于本公司的長遠發展。

卡威汽車已于2016年12月30日完成股份制改制，企業名稱變更為“江蘇卡威汽車工業集團股份有限公司”，公司仍持有其35%的股權。目前京威股份正按計劃推進江蘇卡威 IPO工作。

京威股份19日晚間公告,公司擬非公開發行不超過2.5億股,募集資金總額不超過70億元,用于德國高端電動汽車研發生產基地項目。

國際能源署（IEA）近期發布的《2016全球電動汽車展望》包括對電動汽車（EV）市場發展和潛力的分析。電動汽車仍然只占全球市場份額的0.1％。

京威股份6月17日晚間公告,公司擬用自有資金10.5億元人民幣購買江蘇卡威汽車工業集團有限公司35%的股權,以促進公司新能源汽車發展。

國家稅務總局近日發布《車船稅管理規程（試行）》公告，對稅款征收、減免稅退稅管理等方面作出相關規定，并將于2016年1月1日起施行。