動力電池行業(yè)
據(jù)外媒報道，華威大學(xué)制造工程系（WMG）的研究人員研發(fā)了硅-高質(zhì)量薄層石墨烯（Si-FLG）復(fù)合電極，將其用作為鋰離子電池石墨陽極的高效替代品。
2018-01-31 石墨烯 復(fù)合電極
動力電池行業(yè)
據(jù)外媒報道，美國加州大學(xué)河濱分校的研究人員與斯坦福大學(xué)的同事們將一維多孔摻氮石墨化碳纖維嵌入到氧化還原反應(yīng)（ORR）活性催化劑組分中，從而生產(chǎn)出價格低廉、能效高、經(jīng)久耐用的質(zhì)子交換膜燃料電池。
2018-01-24 新催化劑材料 PEM
動力電池行業(yè)
韓科院的研究人員描述了一項新技術(shù)，通過在氧化物中摻雜少量的金屬質(zhì)材料，可提升固體氧化物燃料電池（SOFC）電極材料的化學(xué)穩(wěn)定性。
2018-01-23 韓科院 燃料電池
展會報導(dǎo)
小編跑腿了一天，將帶你去看簽到現(xiàn)場的情況。當(dāng)然，還拍到了很多活躍在現(xiàn)場的工作人員的一幕，話不多說，一起去窺探吧！
2018-01-16 花絮
動力電池行業(yè)
近日, iChEM 研究人員、復(fù)旦大學(xué)王永剛教授及其研究小組采用一種簡單的預(yù)鋰化方法,構(gòu)筑了Li2V2(PO4)3//LixC鋰離子電池體系,其表現(xiàn)出高功率、長壽命和良好的低溫性能。
2018-01-06 鋰電池｜新能源汽...
動力電池行業(yè)
據(jù)外媒報道，研究人員采用空腔二氧化硅微球結(jié)構(gòu)，用于容納鋰離子，其碳納米管內(nèi)心可抑制枝晶生長。由于枝晶生長被抑制，在進(jìn)行200多次充放電后，其電極仍能保持高速鍍/汽提效率高達(dá)99%。
2018-01-03 空腔二氧化硅 鋰枝晶
動力電池行業(yè)
加州大學(xué)河濱分校（URC）伯恩斯工程學(xué)院的研究人員研發(fā)了新技術(shù)，利用硫電極及硅電極制造了高性能的鋰離子電池。該款硅硫燃料電池在C/10條件下，充放電250次后，其能量密度仍高達(dá)350 Wh/kg。
2017-12-26 URC 硅硫燃料電池
企業(yè)動向
電動車研發(fā)人員有了新突破，大幅提高鋰電池的蓄電力，并藉由專屬的電池管理系統(tǒng)，讓電動車行駛的距離提升五倍至218公里。
2017-12-20 鋰電池 電動房車
動力電池行業(yè)
合肥工業(yè)大學(xué)近日消息，該校科研人員成功制備一種新型碳負(fù)極材料，該材料有望實現(xiàn)鈉離子電池的高容量與快充的兩者兼得。
2017-12-20 鈉離子電池 高容量
動力電池行業(yè)
據(jù)外媒報道，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)的一支研發(fā)團(tuán)隊提議，利用人工智能優(yōu)化算法來評估電動汽車車載電池組的健康狀況，該方法是種新的電池健康度評估方法。
2017-12-20 人工智能優(yōu)化算法 動力電池
售后跟蹤
近日，電動汽車資源網(wǎng)接到某運營商舉報，自己租給快遞公司的多臺某車企的同款純電動海獅中，有4臺車輛方向盤有異響嚴(yán)重，2臺車輛跑偏。
2017-12-18 電動汽車故障 電動海獅
動力電池行業(yè)
據(jù)外媒報道，滑鐵盧大學(xué)的新研究或?qū)⑹闺姵匮邪l(fā)取得突破性進(jìn)步，使電動車?yán)m(xù)航里程數(shù)翻三倍。該項技術(shù)突破包括：采用鋰金屬制作的負(fù)極，該材料或?qū)⒋蠓嵘姵氐膬δ堋?/p> 2017-12-14 動力電池 電解液
靜態(tài)介紹
該款純電動廂式運輸車采用輕量化設(shè)計，全承載車身技術(shù)，使整車可靠性和續(xù)航里程得到大幅度提升，同時它擁有13.6立方米的載貨空間，以及提供快慢充兩種充電方式，使物流快遞從業(yè)人員又多了個選擇。
2017-12-05 純電動廂式運輸車 輕量化設(shè)計
技術(shù)文章
研究人員在有機(jī)鋰離子電池電解液中添加了磷酸三甲酯阻燃劑，從而降低了鋰離子電池電解液的可燃性，并且可以高效的充放電1000次以上。
2017-12-05 動力電池 電池材料
行業(yè)動態(tài)
研究人員稱，較低的成本是促使電動汽車銷售快速增長的關(guān)鍵因素。目前的低成本源于政府部門的補(bǔ)貼，但是電動汽車在未來幾年失去政府補(bǔ)貼后也會成為最省錢的選擇。
2017-12-04 電動汽車｜燃油車...
