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“電拉拉”優勢顯著，破解充電難題。

5月8日，內蒙古呼和浩特市工信局公布了人大代表關于充換電基礎設施建設相關建議答復。

進一步加大支持新能源電池行業的技術創新力度

建議大力發展電化學儲能和普及新能源重卡。

當前電池回收市場機制不健全、跟蹤溯源難

支持工程機械和商用車新能源化，加快工程機械設備更新政策落地，以及建立健全應急救援裝備標準體系。

陳軍：未來一到兩年，要突破600瓦時每公斤的固態電池研發

商用車新能源化成為汽車行業發展必然趨勢——電車資源

引進綠電消費替代煤電消耗也是企業降低碳排放量的有效手段——電車資源

要加強在固態電池、小型化高性能電機等前瞻引領性核心技術攻關和專利布局。

全國人大代表張天任：建議加快氫能行業相關標準制定

近日，從交通運輸部獲悉，交通運輸部會同相關協辦單位已完成多位全國人大代表聯合提出的關于動力鋰電池產業發展的建議辦理工作，將會同相關部門深入開展動力鋰電池運輸技術攻關，加快完善鋰電池運輸標準規范體系，提升鋰電池運輸安全保障能力。

全國人大代表、國網江蘇省電力有限公司泰興市供電分公司六級職員張強建議通過加強頂層設計，引導改變新能源汽車充電設施建設模式。

鹿新弟今年格外關注氫內燃機產業的發展。他呼吁，應將氫內燃機納入新能源汽車產業發展規劃，支持氫內燃機產業化推廣。