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眾多以租代購的網約車公司興起，網約車司機可以先首付部分車款，再按揭跑車，合同到期后車輛便屬于司機，“但在實際操作中，部分公司貸款利息高昂，還存在虛假承諾、費用繁雜等很多問題。

西安市出租車管理處通過各種渠道連續發布風險提示，指出網約車“以租代購”背后存在重大經營風險。那么，在這背后又有什么樣的“重大經營風險”，讓主管部門一次又一次發布風險提示呢？

這幾年國家推廣新能源物流車的力度越來越大，一些城市也陸續推出了限行和限牌政策。各大物流和快遞公司都在考慮采用新能源物流車，那么是租賃還是購買呢，哪種更合適呢？

電動物流車有四大運營模式，包括銷售、以租代購、融資租賃和綜合運營模式，其中以租代購模式得到了市場的充分利用。

所謂的“以租代購”就是車輛以長租的方式，按月支付租金，待租期年限到期后，將車輛所有權過戶給客戶。

交通運輸新業態協同監管部際聯席會組織召開網約車順風車進駐式安全專項檢查工作新聞通氣會,滴滴公司主要存在7個方面的問題，其中，“以租代購”業務被點名。

11月28日上午，交通運輸新業態協同監管部際聯席會組織召開網約車順風車進駐式安全專項檢查工作新聞通氣會，交通運輸部會同中央網信辦、公安部、國家市場監督管理總局等部門，通報了檢查工作有關情況。

新能源物流車有四大運營模式，包括銷售、以租代購、融資租賃和綜合運營模式，其中以租代購模式得到了市場的充分利用。