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東風風光旗下首款純電SUV車型已在7月17日開啟預售，補貼后預售價格為14.58萬元，據了解，新車工況續航位405Km，將在9月份正式上市。為此，電車資源也提前接觸到新車，對新車靜態體驗了一番。

日前，我們從官方獲悉，比亞迪e2將于9月2日正式上市。新車定位純電動兩廂緊湊型車，將提供305km和405km兩種續航版本。目前，該車已開啟預售，預售價格區間為10-13萬元。

據外媒報道，知情人士透露，美國電動汽車制造商特斯拉將于本周五（8月30日）在中國提價，早于之前公布的提價時間；此外如果中國恢復對美國進口汽車加征關稅，該公司將考慮于12月份再次提高在華車輛價格。

從這些角度來看，特斯拉到底算不算一個豪華品牌呢？小編覺得，肯定算，原因很簡單，還是有那么多消費者愿意花這么高的價格購買特斯拉的產品。

8月23日，東風風光新能源旗下的全新車型---風光E3，在“2019第二屆全國網約出行大會”亮相，該車此前已公布預售價格，補貼后預售價格為14.58萬，新車將在9月上市。

日前，我們從官方獲悉，奇瑞新能源瑞虎e將于8月25日上市。新車將推出4款車型，綜合續航里程為401km（NEDC工況），此前，瑞虎e已經公布補貼后的預售價，價格區間為11.50-15.00萬元。

日前，理想汽車宣布，理想PLUS會員服務已經上線，價格為999元/年，此項會員服務將在理想ONE訂單鎖定的同時對用戶開放購買。

現階段，由于市場消息比較閉塞，品牌和車型眾多，要選出一款適用的車型，并不是一件容易的事情。

在“零排放”目標實現的過程中，即使是價格較低的經濟型電動車，超出了一些用戶對于購買的心理價格預期。雖然很多消費者希望能夠快速步入電動車時代，但如果淘汰下來的車只能面臨報廢，無疑也是另外一種資源的浪費。

日前，上汽大眾通過官網微信推送了朗逸純電開啟預售的消息，新車預售價格為15.89萬元。

日前，我們從官方了解到，蔚來旗下所有城市換電站正式上線蔚來APP內的“充電地圖”。這意味著蔚來車主可以自主選擇在城市內指定的換電站進行換電，單次換電的價格為180元。

老車積壓、價格亂象、 新車滯銷、市場推廣難、銷量腰斬、成千上百的被堆積在停車場......這，就是新能源輕卡的市場現狀。

二季度，中通快遞完成業務量31.1 億件，同比增長46.8% ，市場份額擴大至19.9% 。

充電樁充電費用主要有兩個部分組成：電價及充電服務費，國家有明確規定，充電樁運營服務公司不能私自賣電，只能收取一定比例的充電服務費。這就可以解釋為什么充電樁不同時段電費不一樣了。

電車資源從相關渠道了解到這兩款網約版車型的具體情況。先來說說價格，比亞迪e5網約型的補貼后售價為13.15萬元（僅供參考），而帝豪EV450網約版的補貼后售價為13.58萬元（僅供參考）。