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成立于今年2月的蜂巢能源科技有限公司(以下簡稱“蜂巢能源”),被長城汽車以7.9億元價格出售。

全球鷹K27將提供200km及300km兩個續航里程版本，每個版本將擁有舒適型與豪華型兩項配置，價格區間定于6.28-7.38萬人民幣。

這次試駕的力帆650EV價格適中，又是一款緊湊級車型，但到底有沒有物有所值呢？下面就來一起看看力帆650EV的試駕表現。

10月26日，長城歐拉品牌旗下歐拉R1啟動限量預售，宣布高配車型的預售價格為7.58萬元。首批預購限量777臺，用戶登錄歐拉商城后，預付7元即可獲得777臺的優先搶購權。

動力電池產業兩極分化的現象一直存在，只是今年更加明顯。在應收賬款居高不下、產能擴產費用持續增加、原材料價格波動、電池價格下降、銀行貸款難、融資難等種種壓力下，“錢荒”成為動力電池企業面臨的主要問題。

新能源汽車企業紛紛加快新能源汽車布局。日前，特斯拉（上海）有限公司以9.73億元人民幣的價格，成功摘得上海臨港裝備產業區的工業土地，這也標志著特斯拉上海超級工廠在臨港地區實質落地。

電池大浪潮的唯一障礙在于:全球的電池產量遠遠不夠。目前,北美、歐洲和亞洲的所有新需求都受到一個嚴重依賴少數生產商的市場的制約。

隨著新能源補貼政策的逐漸退坡，錳酸鋰電池的價格優勢進一步顯現。2018年8月份中國鋰電池裝機容量為4．22Gwh，其中錳酸鋰電池占比1．46％，同比下降43．59％。

“我這車貶值太多了，這車說不上準新車，但也有八成新，我找了很多地方都沒有談妥，價格給的太低，和心理預期有很大差距，比汽油車差多了。”

10月14日，記者從北交所獲悉，北奔重型汽車集團有限公司(簡稱“北奔重汽”)擬掛牌轉讓北奔重型汽車重慶有限公司(簡稱“北奔重慶”)100%股權，轉讓價格為3.43億元。

10月14日，東風風行旗下的純電動MPV——菱智M5EV正式上市，新車的指導價格為21.09-21.59萬元，綜合補貼后的售價為12.99-13.49萬元。

10月14日，東風風行旗下的純電動汽車——風行S50EV正式上市，新車的指導價格為22.065-24.065萬元，綜合補貼后的售價為12.99-14.99萬元。

2018年10月13日，電車資源網了解到廣汽三菱旗下首款純電動車型祺智EV530正式上市，新車共推出2款車型分別為鋒行版和智行版，補貼后售價價格分別為13.58萬元、13.98萬元。

日本國內的電池生廠商正相繼開發盡量不使用稀有金屬鈷的純電動車(EV)的車載電池。原因是中國企業的“爆買”引發了針對鈷的激烈爭奪戰,鈷的價格在2年里暴漲至近3倍。

9月30日，上汽榮威宣布榮威Marvel X正式上市。新車已經在成都車展公布了價格，補貼后售價26.88/30.88萬元，共推2款車型。