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電動汽車分時租賃日租設(shè)置封頂價。日前，在北京運營著最多純電動汽車的分時租賃公司給日租設(shè)置了封頂價，北汽EV150日租最高價格為189元，奇瑞EQ日租最高價格為159元。

記者從知豆電動汽車內(nèi)部人士獲悉，知豆將推出新微型電動車產(chǎn)品——D2S，該車相比現(xiàn)款D2將在性能表現(xiàn)方面進一步提升。

車企的重視下，今年3月，國內(nèi)新能源乘用車銷量結(jié)束了前兩個月的低迷，環(huán)比增長55%，同比增幅約為60%。第一季度，我國新能源乘用車累計銷量達3.95萬輛，月均銷量超1.3萬輛。

近期，為鼓勵新能源汽車發(fā)展，國家和地方政府密集出臺多項優(yōu)惠政策，新能源汽車銷量出現(xiàn)明顯增長，而充電設(shè)施卻遠落后于新能源汽車的增速。

在中國車市風(fēng)云中，日系品牌經(jīng)歷跌宕起伏之后，現(xiàn)進入強勢反彈期，與自主品牌一起成為當前車市跑得最快的兩支隊伍。

電動汽車資源網(wǎng)4月27日獲悉，2016年發(fā)布的1—3批新能源汽車推廣目錄將全部重審，第4批的車型也將退回重審。電池廠家沒有進入《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄的都不予以通過。

新能源汽車市場的爆發(fā)式增長迅速傳導(dǎo)至上游企業(yè)，進而波及整個鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。動力電池的供需失衡狀態(tài)，直接引發(fā)了上游鋰電池原材料產(chǎn)能不足和價格的快速上漲。

互聯(lián)網(wǎng)造車近日又迎來新“爆點”。宣布造車兩年四個月后，樂視拿出了首款概念樣車，并在發(fā)布會的舞臺上大玩“無人駕駛”，讓不少粉絲都激動了一把：互聯(lián)網(wǎng)造車不再是停留在PPT上的設(shè)想了。

4月20日，鹽城晚報記者從鹽城供電公司了解到，新能源電動汽車上沈海高速不用再擔(dān)心這個問題了，鹽城境內(nèi)新增了10座新能源電動汽車充電站；徐鹽高速鹽城境內(nèi)的4座電動汽車充電站正在建設(shè)中。

4月19日，記者從南昌市公安交通管理局車管所了解到，現(xiàn)在全市約有2200余輛新能源電動汽車上路行駛，目前使用的都是普通民用機動車牌，其上牌流程、牌號與其他普通機動車輛尚未有區(qū)別對待。

報告同時指出，全球鋰電池生產(chǎn)非常集中。到2020年，全球鋰產(chǎn)能的平均利用率將從59%下降至32%，這將反轉(zhuǎn)近來鋰價格上漲的趨勢。

公安部交管局設(shè)計了新能源電動汽車號牌式樣，向社會公開征求意見建議，即日起公眾可參與投票。另據(jù)透露，公安部還將研究改進普通汽車號牌式樣。

汽車生產(chǎn)企業(yè)申請中央和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。如補助總額高于車輛銷售價格的60%,按車輛銷售價格60%扣除中央補助后計算本市財政補助金額。

?據(jù)價格監(jiān)測：3月國內(nèi)碳酸鋰價格繼續(xù)穩(wěn)步走高。工業(yè)級碳酸鋰主流報價120000-140000元/噸不等，工業(yè)級均價132000元/噸，較月初漲幅5.6%；

12日，山東省汽車行業(yè)協(xié)會最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年1-3月，山東省生產(chǎn)新能源汽車及小型電動車12.63萬輛，同比增長52.51%。