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工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2018年第8批），本批推薦目錄共包括111戶企業的385個車型。

7月29日，恒天與“小城網事”平臺等企業共同發起的“第一屆《奔跑吧司機》全國決選啟動儀式”在浙江柯橋舉行。

中國化學與物理電源行業協會于8月2日在天津發布了2017年度中國鋰離子電池銷售收入前30強企業、2017年度中國動力鋰離子電池裝機量前30強企業以及2017年度中國鋰離子電池出口額前30強企業名單。

如今隨著政策改革,對于外資電池企業的限制逐步減少,國內動力電池企業的溫床也在逐漸消失。國產品牌與外國品牌在動力電池領域的戰爭一觸即發。

中國化學與物理電源行業協會于今日在天津發布了2017年度中國鋰離子電池銷售收入前30強企業、2017年度中國動力鋰離子電池裝機量前30強企業以及2017年度中國鋰離子電池出口額前30強企業名單。

截至目前，工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，有效的推薦目錄為第5批、第6批、第7批。共有近160家企業為這三批推薦目錄新能源汽車提供動力電池配套。

《中國快遞領域新能源汽車發展現狀及趨勢報告(2018)》發布。截至今年6月30日,31個省(區、市)共有12988輛新能源汽車在快遞企業生產運營過程中實際投入使用。

據工信部官網25日消息，確定京津冀地區、山西省、上海市、廣東省等地以及中國鐵塔股份有限公司，為新能源汽車動力蓄電池回收利用試點地區和企業。

以“中國市場·世界機遇”為主題的2018上海國際新能源汽車產業博覽會將于8月23~25日在上海新國際博覽中心舉行, 600多家企業將亮相，展示面積達50000平米。

7月28日起取消專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業不超過兩家的限制，這與此前發改委發布的汽車合資股比開放時間表基本吻合.

據公開數據顯示，2016年我國動力電池企業數量達155家，到2017年降為約130家。有機構預測，2018年6月底，我國動力電池企業有可能只剩下105家。

裝備中心發布關于機動車合格證業務線上辦理有關事項的通知，自2018年8月1日起，裝備中心開通機動車合格證業務平臺，梳理簡化業務辦理所需材料清單，以方便相關企業和個人在線辦理合格證業務。

市場的競爭轉由企業間的積分交易;傳統車企的競爭開始出現第三支“造車新勢力”……新能源時代,中國汽車市場跟著發生巨大的改變。

7月25日,工信部、科技部、生態環境部等七部門聯合發布相關通知,確定京津冀地區、湖北省等地以及中國鐵塔公司,為新能源汽車動力蓄電池回收利用試點地區和企業。這將給我省新能源汽車產業帶來什么樣的影響?

?從東風官方獲悉，7月26日，東風工程咨詢有限公司與長安汽車股份有限公司在重慶簽署了采購平臺合作協議。