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緊閉的造車資質大門正在讓預想的競爭格局發生改變。截至目前，新能源汽車的投資項目核準已經暫停一年多，而為了搶占補貼退出和合資品牌入市前的窗口期，新造車企業已經等不及重啟后的排隊過批。

據外媒報道，中國電動汽車初創企業蔚來（NIO）現在正向特斯拉車主推銷其移動充電車，該移動充電車原是專為蔚來電動車設計的，現在特斯拉車主也可使用。

電動汽車資源網了解到,工業和信息化部節能與綜合利用司發布了《符合<新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件>企業名單(第一批)的》。

隨著2018年上半年車企業績預告的陸續出爐,由于補貼退坡帶來的利潤下滑,使得新能源汽車產業現狀問題進一步暴露出來。

動力電池的進步成就了今天的電動汽車,也決定著未來電動汽車市場化的步伐。而動力電池企業與整車企業的強強聯動也將直接影響動力電池,乃至新能源汽車的下一步發展前景。

初創智能電動汽車企業SF MOTORS在中國正式發布全新品牌中文名稱“金菓EV”。與此同時，SF公司旗下純電動SUV車型SF5首次在國內亮相，預計這款車將在2019年第三季度正式上市。

補貼滑坡、材料漲價，雙重壓力下，當前我國鋰電池產業或將面臨一場大洗牌。

覃延明建議汽車和零部件生產企業應該主動關注和適應相關標準的變化和要求，提前做好準備。

電動汽車熱管理的環保性主要體現在制冷劑的選用上。近年來,自主整車企業與零部件供應商也在向國際先進水平看齊,逐步過渡為新型環保制冷劑。

7月25日，記者從蘭州市郵政管理局了解到，截至目前，蘭州市已有順豐、EMS(郵政特快專遞服務)、德邦、中通等企業先后投放使用新能源汽車約40余輛。

一汽夏利將以不低于1元的價格出售旗下子品牌——華利汽車。根據當前報道,這次1元搶購的買家將極有可能是近年來新興造車企業之一的拜騰汽車。

氫動力必然成為一種趨勢或者會有非常大的發展。所以無論是整車還是零部件企業在出口方面都有相當大的需求。

SITECH新特汽車品牌是中國新興企業，與中國一汽共同研發。網通社從新特汽車官方了解到，旗下首款電動汽車DEV 1將于8月30日正式上市。

近日，我們從相關渠道獲悉，新勢力造車企業電咖汽車將于本月底（7月31日）發布全新高度品牌，未來將主打高端智能網聯。同時，該新品牌旗下首款產品將在下半年亮相，預計明年上半年發布。

?電動汽車資源網整理了28家電池材料上市企業2018年第一季度業績匯總,各企業表現參差不齊,大部分企業業績良好凈利潤同比為增長狀態,少數企業狀態不佳,凈利潤同比為負增長,甚至出現虧損的情況。