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當技術路線調整、國內新能源政策補貼政策逐步退出時,動力電池企業洗牌力度加大了。去年不僅寧德時代和比亞迪座次互換,不少中小企業業績也滑坡。

廣汽新能源副總經理肖勇透露北京車展廣汽新能源將發布企業口號、企業APP、企業IP形象以及聯手奧斯卡大導演打造的最新企業形象宣傳片，同時他表示“深圳是新能源汽車最重要的前沿陣地”。

此次，電動汽車資源網攜手60位新能源汽車運營商走進蘇州綠控，以期探究2018年新形勢之下，驅動系統企業與運營商的創新、融合與新選擇。

新能源汽車的重要組成部分——動力電池,它的動向自然影響著動力電池行業內上中下游產業鏈相關企業的發展方向。

工信部13日公示申報第307批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。此次申報新能源汽車產品的共有123戶企業的429個型號。

多家電機電控領域的上市企業紛紛發布了2017年度報告、2017年度業績快報以及2017年度報告摘要，根據這些報告信息，電動汽車資源網整理了8家電機電控上市企業在2017年的業績表現以及公司動態。

回首2017年,中國新能源汽車行業已處于爆發的前夜,這一年,中國新能源汽車產銷量全球第一、“雙積分”政策正式落地、互聯網造車開始“交卷”、跨國巨頭紛紛尋求“聯姻”、各大車企陸續布局電動化。

近日,電動汽車資源網整理了20家充電運營的相關上市企業2017年業績,各企業表現參差不齊,一半業績良好凈利潤為增長狀態,另一半凈利潤則為負增長,那么具體情況如何呢?

工信部第三批推薦目錄中,純電動汽車有288款車型,其中乘用車40款,專用車108款,客車140款;經電動汽車資源網統計,有84家電機企業為純電動汽車提供配套,

北汽新能源EC系列定位純電動車型，現款EC200于2017年8月上市，企業將推出新款升級產品——EC280。

漢騰旗下新能源產品僅有漢騰X7插電混動版車型，根據產品規劃，企業將推出首款純電動SUV。

2014年以來,我國新能源汽車市場發展迅速。截至去年底,全國新能源汽車保有量達153萬輛。而按照動力電池期限壽命計算,今年動力電池將迎來“退役期”。

由國家對汽車企業的退出管理，聯想到當前如日中天的新能源汽車。一方面，因為“僵尸車企”借新能源汽車復活有先例可循，要警惕此種行業風險；另一方面，新能源汽車行業投資過熱，要警惕形成巨大泡沫。

在汽車智能化、網聯化的發展趨勢下，汽車，這個傳統的制造業產品開始進化為集眾多高新技術于一身的多元化產品，不再是單純的交通工具。

根據隨公示發布的《2017年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況》顯示，在99家境內乘用車生產企業中，