中國汽車技術研究中心副主任吳志新表示:“在尚未放開生產準入的時候,由于獲得資質的企業較少,會引起大量投資者青睞,從資本層面會加速行業的發展。”
2018-01-29 代工 新興造車2015年,動力電池配套企業是450家,2016年為240家,2017年是96家。到2018年,動力電池企業將不足50家。
2018-01-27 動力電池企業成本... 新能源汽車產業“...隨著2018年的到來,新能源汽車補貼提前退坡再度成為行業熱門話題,而對于動力電池企業而言,結構性產能過剩、降價壓力等問題均是不得不面對的問題。2018年,動力電池行業將有何發展趨勢?
2018-01-26 動力電池行業 新能源汽車發展趨...?2017年,新能源乘用車共銷售56萬臺,其中A00級車型銷量超過30萬臺,近一半由同一家企業提供車載電源配套,這家企業就是南京中港電力股份有限公司。
2018-01-26 中港電力 新能源汽車如今國家積極倡導綠色環保、生態環保,無論是從國家、地方還是企業和用戶的角度來講,新能源汽車的發展對整個生態鏈都是一種促進。
2018-01-26 邗江區 新能源電動貨車隨著雙積分政策的逐步落地,整車企業在新能源產業的競爭愈發激烈。而對于此前宣稱要在“2025年實現全面停售傳統意義燃油車”的長安汽車來說,去年的新能源汽車銷量已達6.1萬輛,同比增長180.9%。
2018-01-26 長安汽車 新能源板塊眼下,全球汽車產業正以意想不到的速度發生著翻天覆地的變革,同時也催生了諸多新業態的產生。在這個過程中,汽車的電動化與智能化成為企業發力和行業競爭的焦點。
2018-01-26 電池技術 充電便利長江汽車控股有限公司副總裁姜安寧表示,預計2020年后,新能源汽車行業將迎來兼并重組浪潮,最終生存下來的企業不超過10-15家。
2018-01-25 成都峰會 新能源汽車研判李紅朋總結道,此前,企業在產品和運營上主要依賴于專家經驗,但隨著大數據技術的發展,轉而依賴可自動進化的數據模型,通過數據的賦能,我們能夠更加實時、高效的響應和適應市場的變化。
2018-01-25 電動汽車 新能源物流車重慶車輛檢測研究院有限公司副總工凌澤為與會嘉賓重點解析GB/T31467.3視同條件,為電池企業提供了非常有利的執行手冊。
2018-01-25 電動汽車 新能源汽車電動汽車資源網了解到,北京發布2018年度第一批符合環保排放標準車型目錄的公告,其中包括2018年度第一批電動車。
2018-01-25 電動汽車 冷藏車新能源汽車電機企業的核心競爭力是什么?國內電機技術與國外相比在哪些地方存在差距?未來新能源汽車電機發展趨勢如何?本文將對以上問題進行淺析。
2018-01-25 新能源汽車電機企... 電機核心競爭力電動汽車資源網了解到,三亞市發布關于2017年新能源汽車購車補貼申請的通知,要求企業在2018年2月23日前將申請材料上報,過期將不予辦理。
2018-01-25 電動汽車 新能源汽車補貼我國資本市場從20世紀90年代發展至今,資本市場已由主板(含中小板)、創業板、全國中小企業股份轉讓系統(俗稱新三板)、區域性股權交易市場共同組成了我國多層次資本市場體系。
2018-01-24 成都新能源汽車峰... 新能源汽車金融在1月17日上午舉行的第四屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會上,多家新能源乘用車企業以綠色、智能、共享化趨勢下的新能源乘用車為主題進行精彩演講。
2018-01-24 云度 葆旭東