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電動汽車資源網了解到，北京發布示范應用純電動小客車企業及產品備案信息（2017年第6批），此次有僅有3款車型進入，分別為北汽福田純電動多用途乘用車、重慶長安純電動轎車、北汽純電動轎車。

電動汽車資源網了解到，工信部11月28日公示了關于2016年度新能源汽車推廣應用財政補助資金（第二批）清算審核初審報告，70余家企業共為57816輛新能源車申報補貼，應清算資金167.64億元。

11月28日,工信部公示了《2016年度新能源汽車推廣應用補助資金(第二批)清算審核車輛信息表》,共補助167.6435億元,共78家企業取得補助,相比企業申報補助資金核減了7678.4萬元。

?電池發展至今,已經出現不少分支,而作為四大原材料的正極材料而言也有許多種類,現在比較普遍的主要有磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈷酸鋰以及三元鋰,其中磷酸鐵鋰與三元鋰一起所占比例超過95%。

作為車貨匹配平臺最大的頭部企業，曾經相互打的難舍難分，今天正式握手言和，宣布聯合成立一家新的集團公司，原品牌暫獨立運營。

電動汽車資源網將于2018年1月19-20日舉辦“2018首屆中國新能源汽車產業（成都）高峰論壇”。屆時，深圳市科列技術股份有限公司將在會上展示企業風采，并與會嘉賓探討BMS的技術與市場發展方向。

目前,成都市共擁有新能源汽車企業34戶,累計建成充換電站291座,充電樁8688個。目前正在籌建“新能源汽車車輛和充電樁監測監控平臺”,待平臺搭建完成后,市民可在該平臺上查詢到所有充電樁的位置信息。

隨著消費市場對高性能、高品質、高性價比動力電池需求的提升，提高動力電池的智能制造水平成為我國動力電池發展的關鍵任務，在政策與市場的推動下，動力電池龍頭企業掀起智能化制造潮流。

從金融角度來說，對于新能源汽車國補、地補的墊資變現，整車的銷售、運營等，都能以不同的方式參與其中，既能幫助產業解決資金難題，也可實現資本的有效運作。

最新消息，目前已有數十家企業確認贊助并出席本屆高峰論壇。屆時，參會嘉賓可在會議現場一睹這些企業的風采，了解最新的競品信息，并一同探討2018年新能源汽車產業發展方向。

在最新一批發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第302批）中，共有209款新能源產品，其中新能源乘用車產品有36款。吉利博瑞GT插混版也在其列。

電動汽車資源網了解到，國家電網日前公示了2017年電源項目第五次物資招標（第三批充電樁）采購推薦的中標候選人信息，本次招標共有15家公司幸運上榜。

據調查，僅今年上半年，就有近20家動力電池企業進行了擴產，擴產總產能超過65GWh。同時，上半年僅鋰電相關項目投資額就超過1200億元。動力電池產業鏈一片繁榮，但存在的問題也不容忽視。

其中，電動汽車充電樁（機）產品共抽取了鄭州、許昌、洛陽、濟源4個省轄市8家企業生產的11批次。

如今的容一電動，已然成為新能源汽車零部件的“中國智造”專家，其產品及解決方案已經覆蓋了新能源電動汽車零部件產業鏈的核心環節。