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9月27日，《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》發布。本文從雙積分并行管理辦法背景、適用范圍、企業平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分核算方法、計算實例等方面進行解讀。

雙積分政策，是指工信部制定、并聯合財政部、商務部、海關總署、質檢總局共同發布的《乘用車企業平均燃油消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》

王玉海表示，國家一直在強調新能源汽車實現汽車產業的彎道超車，這也給了企業很大啟發去發展新能源汽車從而實現產業跨越。

近日，北京發布了《北京市推廣應用新能源商用車產品備案信息（2017年第1批）》，以及《北京市推廣應用新能源商用車生產企業備案信息（2017年第1批）》。

電動汽車資源網了解到，北京市日前發布《北京市推廣應用新能源商用車生產企業備案信息（2017年第1批）》和《北京市推廣應用新能源商用車產品備案信息（2017年第1批）》。

為了更好地理解和執行《辦法》，工業和信息化部政策法規司負責同志對《辦法》進行了解讀。

2017年9月27日，電動汽車資源網從工信部獲悉，《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式發布，據悉，該政策自2018年4月1日起實施。

自動駕駛是未來汽車發展的一大趨勢，在越來越多的巨頭開始抱團作戰的同時，各大企業也都開始紛紛布局卡車領域的自動駕駛。

26日，2017中國深圳第二屆新能源汽車(物流車)挑戰賽開賽。來自數十家主流車企的三十余款車型在賽場上展開激烈角逐,同時有數十款明星車型供試乘試駕,吸引新能源汽車運營商、物流企業等500余人到場觀賽。

山西發布了《新能源汽車營銷補助資金管理辦法》補充通知，山西省內新能源汽車生產企業生產銷售的，納入推薦車型目錄的，2017年1月1日起，電動汽車營銷補助按照國家同期補助資金1:0.5標準執行。

大眾汽車發言人稱，大眾集團原則上歡迎一切市場自由化。并且表示，已有的中外合資或協議并不會發生變化。

中國寶安表示，合伙企業主要對新能源汽車產業鏈、新材料、物聯網等高新技術方向的企業進行投資。

據了解，在此次城配高峰論壇上，袁果將根據物流、快遞行業的實際用車情況深度剖析新能源物流車推廣遇阻的核心，為物流車生產企業提供產品開發思路。

格力電器9月21日公告，公司從2017年8月29日至9月19日，通過證券交易所集中競價交易方式持有海立股份股票43,315,621股，總耗資超5億元資金，占海立股份總股本的5%。

雖然讓不少海外新能源汽車企業看到了獨資進入中國市場的希望，但仍然需要解決新能源乘用車“準生證”等政策問題。