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本文結合河北御捷的9年新能源汽車資質長路,筆者針對純電動乘用車企業資質的可生產車型進行解讀分享。

自從去年江淮大眾牽手之后，內外合資企業開始層出不窮。如此大規模且高頻率的內外合并究竟緣起何因？

在三年半后的2020年，哪家汽車制造商最終會奪得電動汽車銷售桂冠？包括中國的汽車制造商在內，2020年，哪家汽車制造商會賣出最多的電動汽車？

國軒高科2017年上半年報顯示，公司2017年1-6月實現營業收入23.97億元，同比下降0.11%，歸屬于上市公司股東的凈利潤4.45億元，同比下降16.56%。

近期，涉及新能源汽車領域的整車上市企業紛紛發布2017年半年度報告，電動汽車資源網梳理了16家整車上市企業上半年在新能源汽車領域的動態以及未來的規劃，供讀者參考。

所以，綜合考慮成本、使用的便捷性等，在所謂的最后一公里配送環節，電動凌特的容積優勢會被弱化，成本劣勢會被放大，因此比較難撼動電動微面市場地位。

電動汽車資源網整理猛獅科技、億緯鋰能、東方精工、欣旺達、澳洋順昌、德賽電池等25家上市公司上半年財報信息，以期了解上半年各企業在動力電池方面的進展。

2017深圳國際連接器、線纜及線束加工展會于9月19-21日深圳會展中心將拉開帷幕，這將是在華南舉辦的最大行業盛會，同行業參展的企業最集中的一個展會。

海馬汽車日前發布2017年年中報，本報告期，公司實現營業收入51.03億元，同比下降22.11%；歸屬上市公司股東的凈利潤2437.33萬元，同比下降86.04%。

電動汽車資源網了解到，8月17日，北京市公示了2017年第4批申報北京市備案的新能源汽車企業及產品。

東風悅達起亞，企業將在新車領域加大投放力度，對新能源產品線進行強化，施行造型本地化、且顧客至上的經營戰略。

新能源整車企業擔負實現國家戰略的派頭兵的角色，而動力電池是發展新能源汽車的主要總成件，這里討論新能源整車對動力電池的基本要求和期望。

東風汽車公司、海馬汽車有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、北汽新能源汽車常州有限公司、北京汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司7家企業正式進入備案目錄。

遠東智慧能源2017年上半年實現營業收入787,084.89萬元，同比增長39.33%；但主要由于市場開發費用上升和原材料價格上漲因素影響，實現凈利潤12,506.49萬元，同比降低41%。

結合冷鏈物流市場的巨大需求和新能源汽車的發展態勢，預計新能源冷鏈車生產企業也將成為香餑餑。