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作為全球領先的電池采購交易平臺，亞太電池展吸引了大批國際企業前來參展，目前已有大量海外優質采購商分別通過網站后臺、郵件、社交平臺等進行了參觀登記。

從目前的情況來看，至少在新能源乘用車領域，推薦目錄暫未對外資企業電池開放，車企在選擇配套電池企業時還需要謹慎考量。

“AutoStack-Industrie”聯盟是德國汽車制造商和供應商們聯合倡議的，目的是在2020年之前為德國和歐洲燃料電池汽車的商業引進提供技術、經濟和科技支持。

配合“叫停”制度的推進很大程度上將那些無作為的騙補企業篩選出局，還新能源市場一片藍天，避免粗制濫造的新能源汽車帶個消費者先入為主的廉價低品質的印象。

7月6日，電動汽車資源網從工信部獲悉，《道路機動車輛生產企業及產品》（第297批）公告發布。

徐州市公示了相關企業申報2016年充電樁建設省級補貼資金情況。徐州捷清新能源、徐州市萬幫新能源、江蘇綠雅電力3家企業共為1016個充電樁申請補貼，總金額為996.76萬元。

7月6日，電動汽車資源網了解到，北京市新能源汽車產業協會新增了比亞迪宋EV與Model X兩款備案材料齊全產品。也就是說，實際共有9家企業的12款車型將進入北京市備案信息目錄中。

當下的新能源汽車產業面臨著企業成長速度跟不上補貼退坡速度，企業擴張速度與市場實際增速不匹配，企業的發展愿景與市場開放程度不協同等諸多問題。新能源汽車企業需謹記“革命尚未成功，同志任需努力”的十字箴言。

電動汽車資源網從孝感市政府了解到，為促進當地新能源汽車發展，孝感市將對在當地注冊生產新能源汽車整車企業，投產后一次性給予5000萬元的獎勵。

鋰電上游資源及加工企業迎來持續景氣周期，國內的電池材料企業將大幅受益于電池巨頭的全球化采購。

深圳市科列技術股份有限公司動力電池系統研究院院長、博士劉志茹將在7月深圳測評會上做《電池管理系統電磁兼容設計及應用特點》的精彩演講。

北京市公示了最新一批申報本市備案材料齊全的企業及產品信息，分別為上汽榮威eRX5、北京現代新伊蘭特EV、北汽EX260、EU400、EU300、EU260、EX260、榮成華泰EV150。

電動汽車資源網記者通過梳理部分客車企業今年的目標規劃來看看今年新能源客車市場到底如何。

馬凱強調，要始終堅持發展新能源汽車國家戰略不動搖，繼續按照“市場主導、創新驅動、重點突破、協調發展”的要求，在統籌上狠下功夫，在創新上取得更大進展。

作為銜接電池組、整車系統和電機的重要紐帶，BMS電池管理系統的重要性不言而喻，BMS是動力電池組的核心技術，小部件蘊含大智慧，也是整車企業最為關注的環節。