2017年6月1-2日,2017第三屆中國(guó)新能源汽車運(yùn)營(yíng)商與車企對(duì)接采購(gòu)交流會(huì)暨新能源汽車整車企業(yè)與零配件企業(yè)技術(shù)交流論壇將在重慶悅?cè)R國(guó)際會(huì)議中心盛大召開(kāi)(下稱:重慶會(huì)議)。
2017-05-26 車企與運(yùn)營(yíng)商 采購(gòu)會(huì)議對(duì)于新能源汽車行業(yè)內(nèi)的企業(yè),在“新能源汽車補(bǔ)助資金與運(yùn)行情況掛鉤”的大背景下,無(wú)論是整車廠、運(yùn)營(yíng)商,還是零部件廠,都已經(jīng)到了拼實(shí)力的時(shí)候。
2017-05-26 新能源汽車 2015年度閑置...進(jìn)入2017年,動(dòng)力電池廠商進(jìn)入艱難時(shí)刻、生存壓力驟增,遭受著來(lái)自上下游兩端的擠壓。一邊是電池原材料價(jià)格的不斷上漲,一邊新能源汽車補(bǔ)貼下調(diào)。
2017-05-26 電池企業(yè) 新能源汽車據(jù)了解,柳州五菱汽車工業(yè)有限公司屬中國(guó)汽車工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè),該公司擁有30余年的汽車設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn),柳州五菱汽車以品質(zhì)可靠,安全實(shí)用,服務(wù)有保證著稱,已成為中國(guó)微改車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。
2017-05-26 柳州五菱汽車工業(yè)...國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)將逐漸呈現(xiàn)國(guó)內(nèi)外企業(yè)群雄逐鹿的局面。與此同時(shí),企業(yè)準(zhǔn)入與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)政策趨于持續(xù)扶強(qiáng),淘汰落后產(chǎn)能、增強(qiáng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力趨勢(shì)明顯。
2017-05-26 新能源補(bǔ)貼 市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)對(duì)出售對(duì)象是關(guān)聯(lián)企業(yè)而非終端用戶且閑置的車輛未予清算,對(duì)出售給非關(guān)聯(lián)方用戶但處于閑置狀態(tài)的車輛按正常補(bǔ)助50%予以清算。
2017-05-26 新能源汽車補(bǔ)貼 動(dòng)力電池比亞迪、寧德時(shí)代、沃特瑪以及國(guó)軒高科(002074.SZ)等國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池制造商以迅雷不及掩耳之勢(shì)打破日韓企業(yè)壟斷的格局。
2017-05-26 比亞迪 動(dòng)力電池6月1日“2017第三屆中國(guó)新能源汽車運(yùn)營(yíng)商與車企對(duì)接采購(gòu)交流會(huì)暨新能源汽車整車企業(yè)與零配件企業(yè)技術(shù)交流論壇”就開(kāi)幕了,只要在6月1日之前,進(jìn)入報(bào)名通道>>>?,填寫相關(guān)信息,就可以獲得參會(huì)名額哦。
2017-05-25 3萬(wàn)公里 新能源汽車補(bǔ)貼6月1日-2日,創(chuàng)為新能源將攜其產(chǎn)品亮相“2017第三屆中國(guó)新能源汽車運(yùn)營(yíng)商與車企對(duì)接采購(gòu)交流會(huì)暨新能源汽車整車企業(yè)與零配件企業(yè)技術(shù)交流論壇”。
2017-05-25 重慶會(huì)議 新能源汽車6月1-2日,合肥科威爾電源系統(tǒng)有限公司(簡(jiǎn)稱:科威爾)將攜主打產(chǎn)品亮相“2017第三屆中國(guó)新能源汽車運(yùn)營(yíng)商與車企對(duì)接采購(gòu)交流會(huì)暨新能源汽車整車企業(yè)與零配件企業(yè)技術(shù)交流論壇”。
2017-05-25 重慶會(huì)議 新能源汽車《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月24日?qǐng)?bào)道稱,中國(guó)規(guī)定外資車企最多只能與兩家國(guó)內(nèi)企業(yè)合作,大眾之所以能不受約束獲得特批是因?yàn)?處于蜜月關(guān)系的中國(guó)政府與德國(guó)大眾的想法在純電動(dòng)汽車上不謀而合。
2017-05-25 新能源汽車 企業(yè)合作自3月下旬到5月上旬,整個(gè)電池行業(yè)被價(jià)格戰(zhàn)的漩渦卷的不知所措。高價(jià)近低價(jià)出,利潤(rùn)微薄……無(wú)數(shù)人不對(duì)市場(chǎng)表示迷茫。
2017-05-25 電池漲價(jià) 電池行業(yè)部分新能源商用車企業(yè)正在遭遇“蜜汁尷尬”,因?yàn)閷?duì)一些在中小城市進(jìn)行作業(yè)的新能源垃圾車、物流車來(lái)說(shuō),要達(dá)到3萬(wàn)公里的標(biāo)準(zhǔn),時(shí)間周期比較長(zhǎng),所以生產(chǎn)企業(yè)由此將面臨較大的現(xiàn)金流壓力。
2017-05-25 新能源汽車 新能源補(bǔ)貼政策2017年1~4月,新能源汽車生產(chǎn)9.58萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.4%;銷售9.04萬(wàn)輛,同比下降0.2%。
2017-05-25 新能源汽車 產(chǎn)業(yè)鏈電動(dòng)汽車資源網(wǎng)從恩施土家族苗族自治州發(fā)改委了解到,州發(fā)改委明確電動(dòng)汽車用電扶持性價(jià)格政策,對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設(shè)施用電,執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格。2020年前,免收基本電費(fèi)。
2017-05-25 恩施土家族 電動(dòng)汽車