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河南森源重工有限公司是河南省專用汽車產品生產資質最多、產品種類最全的專用汽車生產企業(yè)。近日，電動汽車資源網的記者了解到，森源重工旗下還有幾款純電動物流車，這些物流車如何呢？接下來就帶大家一起往下了解。

面對新能源汽車動力電池這一塊利潤蛋糕,寧德時代選擇聯(lián)合上汽,力求帶來新變局,以達到利益的最大化;老牌霸主比亞迪主動求變,打破封閉進入市場來謀求發(fā)展。

銀隆新能源作為動力電池領軍企業(yè)受邀出席，銀隆董事長魏銀倉從燃料電池的發(fā)展歷程、銀隆的技術路線、商業(yè)模式等方面做了主題演講。

站在新能源汽車分時租賃的風口上，分時租賃企業(yè)運營、服務、戰(zhàn)略規(guī)劃應該去往何方？電動汽車資源網記者對當前部分有特色的分時租賃的企業(yè)進行了匯總解讀。

江西恒動新能源有限公司生產的貨值達13.2萬美元的鋰離子電池，完成危險貨物包裝使用鑒定，順利出口歐洲，成為了南昌首家出口歐洲的鋰離子電池生產企業(yè)。

上汽集團通過多家動力電池公司的合資合作，動力電池整體產能有望在2020年超過比亞迪、特斯拉等企業(yè)。

從產品開發(fā)到生產制造，再到商業(yè)運營，福特汽車希望將企業(yè)發(fā)展對環(huán)境的影響降到最低，甚至產生正面效應。加速新能源技術的研發(fā)與應用則是第一步。

北京市公布了北京市示范應用純電動小客車生產企業(yè)備案信息（2017年第2批）名單，奇瑞汽車股份有限公司與寶馬（中國）汽車貿易有限公司兩家企業(yè)上榜。

近日，北京市發(fā)布《關于開展北京地區(qū)第二批鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告申報工作的通知》，通知指出，各有關企業(yè)按照《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》及《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》要求自愿申報。

青島力神20億WH(瓦時)動力電池基地開工典禮暨奠基儀式5月16日在青島中德生態(tài)園舉行。該項目由世界500強企業(yè)中國電子科技集團投資，建成后該基地是山東省最大的動力電池項目。

電動汽車資源網了解到，北京市公布了北京市示范應用純電動小客車生產企業(yè)備案信息（2017年第2批）名單，奇瑞汽車股份有限公司與寶馬（中國）汽車貿易有限公司兩家企業(yè)上榜。

高工電動車、高工產業(yè)研究院將在2017年6月舉辦物流車大會，邀請車企、物流公司、運營商、三電供應商、充電樁企業(yè)等產業(yè)鏈上下游企業(yè)代表出席，共同尋找新形勢下的發(fā)展新路徑。

一直以來，中國作為全球最大的新能源汽車市場，對動力電池的巨大需求，給國產電池企業(yè)帶來了巨大的機遇，也吸引了大量外資企業(yè)進入。

5月15日晚間公告，新三板企業(yè)西屋港能擬設立全資子公司西屋港能(寧夏)新能源投資有限公司，主要從事新能源汽車的建設、運營及租賃；充電樁的銷售。

015年5月，中國動力電池制造商——微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司(以下簡稱微宏)，獲得了1000輛英國倫敦交通局NBFL混合動力巴士的電池系統(tǒng)訂單。