遏制騙補亂象,除了重罰涉事企業(yè),還需完善補貼制度設計,建立嚴厲的行政、法律追責。同時,新能源汽車產(chǎn)業(yè)不能過度依賴政策庇護,補貼適時退坡,將倒逼企業(yè)彌補短板,推動行業(yè)盡快步入健康發(fā)展軌道。
2016-09-12 騙補亂象 大額度補貼由于電動物流車能效比不及燃油車,加上一些企業(yè)仍未獲得應有的補貼,電動物流車銷售情況沒有達到理想狀態(tài)。即便從全國看,去年電動物流車的銷量不足5萬輛,滲透率較低。”
2016-09-12 純電動物流車 雷洪鈞企業(yè)騙取納稅人資金的行為很可恨,但不能停留在對它們的道德批判上,應該從新能源汽車這一產(chǎn)業(yè)政策的總體層面來看補貼與騙補問題。
2016-09-12 大面積騙補 新能源汽車中國新能源汽車企業(yè)比亞迪公司和英國客車制造商亞歷山大·丹尼斯有限公司合作生產(chǎn)的51輛純電動公交車,9日開始在倫敦市中心投入使用,并成為歐洲最大的純電動公交車隊。
2016-09-12 新能源汽車 比亞迪9月8日,財政部對新能源汽車推廣應用補助資金的調(diào)查清查做了初步通報,財政部曝光了5家存在騙取新能源汽車補貼的客車企業(yè)名單。它們分別為蘇州吉姆西、蘇州金龍、深圳五洲龍、奇瑞萬達貴州客車和河南少林客車。
2016-09-12 財政部 新能源汽車補貼在財政部公布五家騙補企業(yè)名單的次日,比亞迪和北汽立即有大動作,這兩家分別是中國新能源汽車銷量最大的車企以及純電動汽車銷量最大的車企,都未進入財政部本次對外公布的騙補黑名單中,現(xiàn)在正發(fā)起新一輪市場擴張。
2016-09-12 新能源客車 比亞迪雖然外資企業(yè)對政策和市場的熟悉尚需時間,但從外資企業(yè)在華合資企業(yè)的表現(xiàn)來看,已經(jīng)大舉在進行本土化。一旦市場完全成熟,來自外資企業(yè)的競爭不容小覷。
2016-09-12 新能源汽車 合資企業(yè)電動汽車資源網(wǎng)從工信部獲悉,申報《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第288批)的車輛新產(chǎn)品正在公示,其中含366款新能源車產(chǎn)品(含新能源車底盤)。
2016-09-11 第288批新車公... 新能源汽車吉利汽車首席執(zhí)行官桂生悅接受外電訪問時指,政府對電動汽車騙補的調(diào)查,預期不會對集團業(yè)務造成影響,反而有利公司,因可淘汰能力不足的企業(yè)。
2016-09-09 吉利汽車 新能源汽車騙補處罰的意思很簡單,不僅要把騙國家的錢吐出來,更要連本帶利地吐,騙補資金加上50%的罰款,同時取消相應的財政補貼資格等,可以說騙補企業(yè)是一夕之間就被打回原形。
2016-09-09 新能源客車 騙補近日消息,江蘇聯(lián)通電纜有限公司(以下簡稱“聯(lián)通電纜”)已確認贊助并參加“2016中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇暨車企與動力電池企業(yè)技術(shù)交流會”(以下簡稱“動力電池交流會”)
2016-09-09 動力電池交流會 聯(lián)通電纜上汽投資唯一BMS企業(yè),為何鉅威動力被選中?鉅威動力是一家怎樣的BMS企業(yè)呢?帶著這些問題,電動汽車資源網(wǎng)記者來到國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)東莞松山湖,采訪鉅威動力總經(jīng)理劉魯新,以期找到答案。
2016-09-09 鉅威動力 動力電池管理系統(tǒng)...“新能源汽車要發(fā)展好,必須政府、企業(yè)和市場協(xié)同合作,只靠政策是不健康的。”9月7日,中國工程院院士陳清泉在2016中國(南京)國際節(jié)能與新能源汽車展暨充電站(樁)技術(shù)設備展覽會上如是說。
2016-09-09 新能源汽車 政府補貼9月8日,財政部對新能源汽車推廣應用補助資金的調(diào)查清查做了初步通報,財政部曝光了5家存在騙取新能源汽車補貼的客車企業(yè)名單。它們分別為蘇州吉姆西、蘇州金龍、深圳五洲龍、奇瑞萬達貴州客車和河南少林客車。
2016-09-09 騙補 產(chǎn)銷數(shù)據(jù)廈門金龍(與蘇州金龍同隸屬A股公司金龍汽車)董事長黃莼還在上述內(nèi)部會議中表示,此次經(jīng)濟損失帶來的嚴重后果完全靠企業(yè)自身挽回。同時公司目前接近高危企業(yè)行列,各大銀行評級也直線降低。
2016-09-09 蘇州金龍 騙補