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八匹馬租車CEO楊志慧表示：對于租賃企業(yè)來說，一切以終端客戶需求為主，沒有終端客戶，你平臺做得再大再好沒有任何用處，質(zhì)量問題就是我們最大的一個痛。

7月18日晚間公告稱，格林美孫公司格林美新能源汽車服務(wù)有限公司擬進(jìn)行增資擴(kuò)股，擬引進(jìn)王堅、湖北聯(lián)碩動力電池技術(shù)服務(wù)企業(yè)為新股東。

依托品牌優(yōu)勢，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，與我市本土企業(yè)合作生產(chǎn)新能源汽車，助力我市打造新能源產(chǎn)業(yè)集群。中航鋰電(洛陽)有限公司(以下簡稱“中航鋰電”)通過產(chǎn)銷對接、產(chǎn)學(xué)研融合，努力開創(chuàng)地企合作共贏新局面。

最新消息顯示，新一代3系預(yù)計在2017年9月舉行的法蘭克福車展亮相，并在2018年正式上市銷售。

近日，網(wǎng)傳東莞理工學(xué)院松山湖校區(qū)里出現(xiàn)了一批電動小汽車能分時租賃，13日，記者從該理工學(xué)院獲悉，目前該校只是與汽車租賃企業(yè)簽署了框架協(xié)議而已，小汽車租賃服務(wù)并未正式開放，有望9月份啟用。

據(jù)了解，已有多家三元電池生產(chǎn)企業(yè)開始為電動物流車生產(chǎn)動力電池。預(yù)計在電動物流車市場的帶動下，三元電池及相關(guān)原材料產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪“牛市”。

受益于政策紅利與下游應(yīng)用市場需求帶動，充電樁迎來萬億藍(lán)海市場，同時也為材料企業(yè)帶來了新的市場機(jī)遇。

2015年我國充電樁企業(yè)數(shù)量已超過300家。其中，上海市已有近20家充電樁企業(yè)。我國充電樁市場即將迎來發(fā)展的高峰階段，2016年我國充電設(shè)施市場規(guī)模將達(dá)到400億元，到2020年將突破1000億元。

一汽全新奔騰B50的上市，正式吹響了旗下產(chǎn)品推新?lián)Q代的號角，而在新能源汽車迅猛發(fā)展的今天，企業(yè)對于新能源產(chǎn)品有著長遠(yuǎn)且清晰的規(guī)劃。

?2016年上半年，汽車行業(yè)出現(xiàn)了前所未有的劇烈變化，車企大幅度人事調(diào)整，企業(yè)也進(jìn)行各方面調(diào)整以適應(yīng)新的市場形勢和變化，裂變正在發(fā)生。

日前，記者從天津高新區(qū)了解到，繼華泰汽車、國能汽車、波士頓電池、輪轂電機(jī)等一批新能源汽車整車及配套企業(yè)落戶高新區(qū)之后，天津高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)再添新軍。

網(wǎng)傳東莞理工學(xué)院松山湖校區(qū)里出現(xiàn)了一批電動小汽車能分時租賃。記者從理工學(xué)院獲悉，目前該校只是與汽車租賃企業(yè)簽署了框架協(xié)議，小汽車租賃服務(wù)并未正式開放，有望9月份啟用。

良好機(jī)遇及國家政策推動下，零部件企業(yè)紛紛重視新能源汽車核心電機(jī)技術(shù)的開發(fā)，也吸引各方資本競相涌入。那么，目前國內(nèi)新能源汽車電機(jī)企業(yè)布局情況如何，能否借著新能源汽車發(fā)展的東風(fēng)飛起來呢？

近日，電動汽車資源網(wǎng)記者從工信部獲悉，工信部公示2015年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量情況，將企業(yè)遞交的2015年企業(yè)平均燃料消耗量執(zhí)行情況年度報告、企業(yè)平均燃料消耗量改善計劃承諾書遞交情況進(jìn)行公示。

新能源產(chǎn)業(yè)政策把外資擋在門外，推動國內(nèi)動力電池企業(yè)快速向前發(fā)展。乘政策春風(fēng)，未來自主動力電池企業(yè)能接到更多車企的橄欖枝嗎？