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不同的區域和場合需要拿出不同的充電卡，“一車多卡”是很多北京新能源車主的無奈。叢巍委員建議，鼓勵充電樁運營企業用“互聯網+”的方式整合現有和未來的充電樁資源，解決電動汽車“一車多卡”的難題。

電動汽車資源網獲悉，1月20日，工信部發布符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄（第二批）公告，7家企業入選。

同樣是中央和地方政府的積極鼓勵和補貼扶持,并沒有造就出技術推陳出新的創新型領軍企業,相反落入了目前嚴重產能過剩,技術水平重復落后,行業復蘇遙遙無期的泥沼。

電動車制造商必須在技術做出強有力的提升，讓技術紅利跑贏補貼紅利的退坡幅度，最終讓電動汽車的性價比趕上乃至超越傳統車。由此，那些在技術上做了更為扎實的儲備，掌握核心電驅技術的企業，將具備競爭優勢。

電動汽車資源網整理分析2015年新能源乘用車/純電動客車/純電動專用車企業產銷量排行，僅供參考。

2016年，中國新能源汽車市場的熱度將隨著更多政策的完善和更多企業的加入而持續，并且會與主流汽車市場進一步接軌。但是，地方壁壘仍然存在，優勝劣汰也即將拉開帷幕。

2016年1月18日,北汽新能源“衛藍之夜”北汽新能源首度公布了其“十三五戰略”的細節,北汽新能源將打造世界級科技創新中心和世界級新能源汽車企業,成為科技型、創新型、開放型企業好優秀的雇主與企業公民。

記者17日了解到，市國資委近日印發表揚通報，對巴士集團、深業集團、天健集團、物業集團及深房集團等市屬國有企業超額完成2015年度純電動出租車推廣任務予以通報表揚。

2015年,我國共生產純電動客車88248輛。為進入工信部車輛目錄的純電動客車提供VCU的生產企業約有88家,其中整車廠占據主要份額。

北汽新能源14日在深圳數十家企業交付1145輛純電動汽車。其中,545輛純電動乘用車、600輛純電動物流車,車型涵蓋EV160、EV200和威旺307EV。

在新能源汽車領域，國內與國外幾乎處于同一起跑線上，這也被業內看作是民族汽車工業實現“彎道超車”的著力點。不過，冷靜下來思考，國內企業要保證在與國外汽車的競爭中“不輸在起跑線上”并非易事。

觀致汽車首席技術官Bob Kruse曾透露，“觀致汽車對新能源市場有極大的興趣，企業目前也在規劃新車，首款車已經確定為觀致5 SUV純電動版，新車將于明年一月正式亮相?！?/p> 2016-01-13   觀致汽車 新能源市場

樂視在CES 2016（2016年國際消費電子產品展）上正式發布超級概念車FF zero1，作為一臺電動車，業內人士分析，樂視超級電動車的發布，有可能成為國內互聯網企業搶灘汽車行業的催化劑。

根據機動車整車出廠合格證統計，2015年11月份純電動客車產量為21826輛。其中，宇通客車的產量為2736輛，位居當月純電動客車生產企業第一位；

電動汽車資源網記者專訪比亞迪商用車銷售事業部市場部經理助理肖海平，為大家介紹比亞迪在新能源汽車特別是商用車的發展及2016年規劃。