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為滿足企業強烈的參展需求，上海國際充電站（樁）技術設備展組委會已在上海新國際博覽中心室外廣場開辟了展示區域。

隨著互聯網的進入，將打破企業界限，把所有充電樁下成一盤棋，所謂“互聯互通共享共贏”才是發展電動車的大方向。

充電樁數量少、布局不合理，一直是困擾電動汽車推廣應用的“攔路虎”。常州一家民營企業整合政府部門、公共場所資源，半年間建了1500個充電樁。這一模式能否迅速加以推廣？

在我國新能源汽車產業獲得較快發展的大背景下，國內有實力的新能源汽車關鍵零部件企業在2015上半年業績翻倍增長，專注于動力電池管理系統的科列技術就是其中的典型代表。

未來幾年，鋰電池生產企業將迎來業績持續高增長階段。2014年其市場規模已達715億元。業內預計，隨著鋰電池產業鏈迎來井噴，2017年鋰離子電池產業規模將爆增400%。

日前，發改委、工信部聯合發布《新建純電動乘用車企業管理規定》（以下簡稱《規定》），自7月10日起，新建企業投資項目的投資總額和生產規模將不受《汽車產業發展政策》有關最低要求限制。

作為中國新能源車行業的杰出代表，王傳福創立的比亞迪是新能源技術的創新者和領軍企業。美國當地時間24日，國務院副總理汪洋與美國財政部長雅各布·盧共同主持經濟對話。美國常務副國務卿布林肯參加會見。

國能新能源汽車有限公司和國能汽車技術開發有限公司昨天在天津濱海高新區奠基，項目建成后，將以研發生產純電動汽車和增程式電動汽車為主要目標，同時為國內外汽車企業提供整車和關鍵總成的委托研發服務。

工信部最新公布的統計數據顯示，今年1－5月，我國新能源汽車累計生產5．36萬輛，同比增長近3倍。與國外企業站在同一起跑線的我國新能源汽車產業，正在用全球少有的加速度駛入世界的第一陣營。

6月18日，滴滴快的相關負責人向記者透露，未來半年公司將在北上廣深杭等近二十個城市投放近萬輛新能源汽車，并會聯合充電配套的企業和單位。

廣西壯族自治區新能源汽車生產企業研發的新產品，列入國家《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的，對每款車型，自治區財政給予50萬元的一次性獎勵。

一紙發自工信部的新規，大大降低了企業新建純電動車項目的投資門檻。

通過一年的示范運營，GreenGo綠狗租車逐步探索、優化、完善業務運營模式，成為中國規模最大的專職從事新能源汽車共享的創新型科技企業為客戶提供高品質的頂級服務。

今年山東省出臺的《節能與新能源城市公交車示范推廣資金管理暫行辦法》實施以來，山東省主要７家新能源汽車生產企業銷售訂單及意向銷售呈現出爆發性增長，預計今年年銷售收入較上年增長４倍達到約７０億元。

就拿國內汽車市場而言，新能源汽車已經出現了全面重視的新局面，這就使新車型的推出以及新技術的競爭越趨復雜。為此，無論是政策的變化以及開放的市場，都對車企所要比拼的技術形成了不小的考驗。