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菜鳥投資冷鏈物流共配共享平臺“上?？煨刑煜隆?持股40%

在種種技術需求的驅(qū)動下，未來芯片產(chǎn)業(yè)會向著高算力、低成本、高可靠性的方向進行發(fā)展，企業(yè)對于芯片產(chǎn)業(yè)的投資孵化也可重點關注相關技術。

近日，有多家媒體報道稱，電動車市場正在迎來一場“電池荒”。動力電池之于電動車，就像發(fā)動機之于燃油車，其重要性不言而喻。未來一段時期內(nèi)，整車企業(yè)或都將面臨動力電池供應瓶頸，電動汽車生產(chǎn)將受到制約。

新的合資企業(yè)將向泰國和東南亞其他地區(qū)的汽車制造商提供其電動平臺。

新能源物流車新勢力企業(yè)會給市場帶來怎樣的沖擊？

5月27日，菜鳥發(fā)布《2020企業(yè)社會責任報告》

交通運輸部：2025年我國基本實現(xiàn)具備條件的建制村通物流快遞

對符合要求的綠色貨運配送企業(yè)，最高每年度每車獎補2萬元。

國內(nèi)邊緣人工智能芯片企業(yè)地平線宣布，旗下征程3芯片正式實現(xiàn)了量產(chǎn)裝車，首款搭載車型是理想汽車2021款理想ONE。

1個月前，元戎啟行科技有限公司獲得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試聯(lián)席工作小組發(fā)出的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用示范通知書》，成為首家能夠在深圳開展自動駕駛載人應用示范的企業(yè)。

不管是搬家還是送貨，打開手機App，就能像叫網(wǎng)約車一樣實時下單，等待司機上門。近期，滴滴貨運在京上線，加上更早入局的貨拉拉、快狗等企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)平臺作為行業(yè)新秀正攪動同城貨運的“一池春水”。

繼小米等企業(yè)宣布加入造車賽道之后，美的也加入戰(zhàn)局。如果說地產(chǎn)跨界造車有悖常理，那么家電企業(yè)造車起碼還有一點“關聯(lián)”。

商務部：力爭3至5年實現(xiàn)快遞網(wǎng)點在所有行政村全覆蓋

經(jīng)過這幾年的快速發(fā)展，這些企業(yè)在自動駕駛領域已經(jīng)取得了不錯的成績，從市面上來看大多數(shù)車型都已經(jīng)超越了普通意義上L2級別的輔助駕駛。

近日，工業(yè)和信息化部公告第一批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)名單》。共有6家貨車生產(chǎn)企業(yè)、2家?新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、355家通用貨車掛車生產(chǎn)企業(yè)在名單內(nèi)。