動力電池行業(yè)
此后，隨著沃特瑪?shù)钠飘a(chǎn)，比克電池更是被很多人喻為“秋后的螞蚱”，下一個沃特瑪。那么，比克真的會是下一個沃特瑪嗎？
2020-01-09 比克電池 圓柱電芯
用車指南
眾所周知，由于純電動車沒有發(fā)動機，所以在用車成本方面會比燃油車更有優(yōu)勢。可是，當給純電動車上完保險后，才發(fā)覺比同價位的燃油車更貴一些，那么純電動車的保險與燃油車是一樣的嗎？
2020-01-09 純電動車 保險
行業(yè)動態(tài)
近日，小桔車服與小鵬汽車達成合作，雙方將協(xié)同彼此在產(chǎn)品、市場、品牌、數(shù)據(jù)等方面的優(yōu)勢，在網(wǎng)約車、社會車輛長租、充電及維護保養(yǎng)等汽車產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務開展全面合作。
2020-01-03 小鵬 小桔車服
乘用車行業(yè)
就在12月30日，首批國產(chǎn)特斯拉Model 3開始交付用戶，而關(guān)于國產(chǎn)版特斯拉Model 3是否值得購買再次成為行業(yè)熱門話題。
2020-01-02 特斯拉 保值率
區(qū)域市場
乘用車企業(yè)
昨天，本刊公布了2019年北京市出租汽車行業(yè)年度關(guān)鍵詞和年度熱語等年度盤點，“換電”以最多票當選為2019年年度關(guān)鍵詞。
2019-12-27 換電
乘用車行業(yè)
辛國斌強調(diào)，充電與換電都是新能源汽車的能源補給方式，兩者不是對立的關(guān)系，各有優(yōu)勢和特點，應鼓勵包括充電、換電在內(nèi)的各種新能源汽車電能補給模式共同發(fā)展，不斷提升新能源汽車的使用便利性。
2019-12-27 充電 換電
動力電池行業(yè)
以比亞迪、寧德時代為代表的中國電池企業(yè)用“中國工廠”的成本優(yōu)勢和“中國速度”的加速創(chuàng)新，自2015年以來已經(jīng)成為全球最大的鋰電池供應商，為全世界輸送了七成以上的動力電池。
2019-12-26 寧德時代 比亞迪
市場行情
作為江淮新能源旗下的重磅純電動車型，江淮iEVS4與江淮代工的大眾車型共線生產(chǎn)，無論品控還是續(xù)航都在同級中頗具優(yōu)勢。
2019-12-11 江淮iEVS 探店
企業(yè)新聞
12月1日，北汽藍谷發(fā)布公告稱，衛(wèi)藍投資擬與麥格納愛爾蘭聯(lián)合受讓北汽集團所持有的北汽汽車有限公司100%股權(quán)，并打造具有成本優(yōu)勢和技術(shù)創(chuàng)新能力的純電動乘用車制造合資公司。
2019-12-02 北汽藍谷 投資
行業(yè)動態(tài)
橫向評比
在國家政策扶持及路權(quán)優(yōu)勢下，電動物流車一直被行業(yè)認為是藍海市場。未來，電動物流車成為城配物流中的主力已是大勢所趨。
2019-11-25 電動 物流車
充電行業(yè)
近年來，電動汽車以其節(jié)能、環(huán)保、時尚的優(yōu)勢獲得越來越多消費者喜愛，充電設施建設也逐步完善，今天我們就來科普一下充電樁的小常識。
2019-11-20 電動汽車 充電樁
行業(yè)動態(tài)
曾經(jīng)抓住機遇率先在SUV市場上出擊獲得的先發(fā)優(yōu)勢，近兩年也有被合資品牌擠壓的趨勢，加之在轎車領域一直難以頂破合資品牌的品牌壁壘，被壓著打似乎成了中國品牌的宿命。真的是這樣嗎？
2019-11-19 頭部車企 汽車市場
行業(yè)動態(tài)
隨著國家補貼調(diào)整和外資企業(yè)對新能源車逐步布局，自主品牌新能源車在性價比優(yōu)勢和產(chǎn)品升級方面存在較大壓力。
2019-11-19 新能源汽車 產(chǎn)銷
