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11月12日消息，記者從相關渠道獲悉，阿里巴巴戰略投資小鵬汽車已于今天交割完畢。繼騰訊投資蔚來、百度投資威馬之后，阿里巴巴入局新造車公司的傳聞也終于落地。

12月10日，格力電器包括董事長董明珠在內一行造訪了洛陽的中航光電和LYC軸承有限公司，由于中航光電是新能源車配件的龍頭企業，再加上珠海銀隆剛剛落地洛陽的生產基地項目，格力進入新能源車領域的傳聞再起。

據外媒12月7日報道，11月份，據知情人透露，保時捷正在研發一款插電式混合動力911，當時還只是個傳聞，如今，保時捷總裁Oliver Blume親自確定了這個消息。

近日來，2018年新能源汽車補貼調整傳聞沸沸揚揚，新能源乘用車市場作為新能源汽車領域最為廣闊的市場空間，愈加成為業界關注的焦點。2018年新能源乘用車市場將如何走？A00級車型會被拋棄嗎？

昨日,新能源汽車板塊突然大幅回調。同花順新能源汽車板塊指數下降1.79%,金龍汽車跌停。不少電池企業針對國家政策的變化趨勢也在做準備，更有效的應對國家補貼變化給企業和行業帶來的沖擊。

多家車企人士也向記者表示，即使補貼做出較大幅度的調整，對龍頭企業的影響可能并不大。政策調整只會淘汰掉一批靠補貼為生的邊緣企業，優質企業則可以通過提升技術標準進一步擴大市場占有率。

這家總部位于美國的知名新能源汽車及設備制造企業，曾多次透露來華設廠意愿。面對屢次曝光的“赴上海建廠”傳聞，特斯拉方面表示，企業正在不斷評估全球范圍內潛在的制造工廠選址。

隨著萬物聯網的天下的到來，手機也將要失去毒霸一方的地位。汽車已經成為未來的“兵家必爭之地”。在百度造車、格力造車后，華為也要跨界無人駕駛汽車的傳聞也激起千層浪。

長城汽車未與寶馬簽署任何關于在國內成立合資公司的法律文件。

日前從長安汽車所在的中國兵器裝備集團傳出消息，集團董事長徐平曾率團親赴長春，深入中國第一汽車集團公司調研，同一汽新帥徐留平達成一致，雙方有望于本月簽訂戰略合作協議。

10月9日，國慶長假后第一個工作日，有媒體消息傳出奇瑞將被整體賣掉，對于這一傳聞，新浪汽車第一時間聯系奇瑞官方，奇瑞公關總監王瑋表示，“消息不屬實。”

中國正在考慮允許外國汽車制造商在自貿區建立獨資電動車業務，并稱該政策最晚將于明年實施。而商務部對此傳聞“曖昧不清”的回應也讓各方議論紛紛。

我們將按照國務院39號文《國務院關于促進外資增長若干措施的通知》的要求，協調推動有關部門，盡快研究出臺減少新能源汽車制造領域外商投資限制的政策措施，持續推進這個領域的對外開放。

“雙積分”制的“另一只靴子”尚未落地，外媒近日又曝出一則重大新能源政策變化的傳聞，即中國計劃最早于明年取消對自貿區內外資電動車業務持股的限制。

繼入股珠海銀隆之后，董明珠在實現造車夢的道路上又有了新動作。關于格力團隊入股天津一汽的傳聞，記者在一汽夏利處得到了證實。