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許繼集團將攜手伙伴共建生態體系，做大重卡換電產業，助力新能源重卡市場高質量發展。

加快交通強省建設，實施交通運輸綠色低碳行動。加快構建現代綜合交通運輸體系，形成綠色低碳運輸方式，確保交通運輸領域碳排放增長保持在合理區間，力爭盡快實現碳達峰。

在中國電動汽車百人會主辦的“全球智能汽車產業峰會”上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰稱，智能汽車的價值鏈、供應鏈正在加速重構，對50%以上傳統零部件體系造成沖擊。

12月7日，欣旺達與宜春市人民政府簽署《戰略合作協議》，雙方協定在宜春市政府管轄區域內，共同構建從碳酸鋰生產、鋰電池關鍵材料到鋰電池回收利用的產業鏈體系。

12月5日，廣東省發改委發布《廣東省“十四五”現代流通體系建設實施方案》

特斯拉（上海）有限公司召回部分國產Model 3和Model Y電動汽車

2025年，構建完善的兼具先進性、適用性和實效性的燃料電池汽車標準體系，有效指導本市燃料電池汽車技術創新和產業發展。

邯鄲市政府與吉利遠程新能源商用車集團簽署戰略合作框架協議，雙方將攜手打造新能源商用車邯鄲區域工廠、全產業生態體系和液態陽光甲醇經濟創新試驗示范運營區。

到2025年山西將形成較為完善的氫能產業發展制度政策環境，協同創新能力進入全國前列，基本構建較為完備的產業鏈體系。

11月9日，長安汽車股份有限公司董事長朱華榮在第12屆中國汽車論壇上表示，目前汽車行業正面臨“缺芯、貴電”的嚴峻挑戰，“缺芯、貴電”導致長安汽車在今年損失60.6萬輛汽車產能。

11月8日，“2022中國新能源商用車技術大會”在四川資陽隆重舉行。中國電動重卡換電產業促進聯盟秘書長李立國從重卡換電的產業化趨勢及互換性標準工作進展做了主旨演講。

如何規劃布局？如何建設快慢充多層次體系？如何基于充電樁的屬性制定相應的政策運營規范？“超充之都”對此進行了探索。

日前，交通運輸部、國家標準化管理委員會聯合印發《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》（簡稱《指南》），持續提升智慧物流標準化水平，為加快建設交通強國提供高質量標準供給。

在產品同質化日益嚴重的背景下，“售后服務體系的優勢”是老牌企業給予經銷商的最大的底氣，也是一汽解放等國民老品牌“后來居上”的機會。

到2024年，“一快一慢、有序充電”的充換電服務體系和“超充之都”基本建成；建成超級快充站約1000座、“統建統管”小功率慢充小區約1000個、換電站約200座。