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如何構建完善的動力電池回收利用體系，成為一道迫在眉睫的必答題。

《河南省“十四五”現代物流業發展規劃》已經印發，明確到2025年，我省基本建成“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系，吸引更多“流量”變“留量”。

欣旺達動力電池板塊去年營收增長六倍，但仍虧了10億。

貴州福泉“十四五”工業發展規劃：建設動力電池、儲能電池生產線，實現磷酸鐵鋰電池一體化發展

一季度新上牌新能源汽車111萬輛 同比增加138.20%

為準確地理解《指導意見》內涵，做好貫徹落實工作，結合國家新能源汽車產業發展中長期規劃實施，以及新能源汽車新發展階段要求，現就《指導意見》作一解讀。

近日，五部門聯合發布《關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見》。

近日發布的《“十四五”現代能源體系規劃》提出，推進電動汽車與智能電網間的能量和信息雙向互動，開展光、儲、充、換相結合的新型充換電場站試點示范。

3月26日，國家發改委副主任林念修在第八屆中國電動汽車百人會論壇上表示：整車企業要突出重點布局，在現有基地達到合理規模之前，不再新增產能布點。

在面向碳中和的汽車、交通、能源轉型進程中，零碳商用車能夠有力牽引汽車、交通、能源三大體系的碳中和轉型，具備率先發力的成熟條件、強大的關聯性和廣闊的發展空間，將發揮關鍵的牽引作用。

據國家發展改革委官網消息，國家發展改革委、國家能源局近日印發《“十四五”現代能源體系規劃》，其中提出到2025年新能源汽車新車銷量占比達到20%左右。

近日，交通運輸部印發《交通強國建設評價指標體系》。

地方上密集勾勒物流體系建設新藍圖，包括大型物流樞紐建設在內的重大工程建設路線圖已經浮現，冷鏈物流、智能物流等成為重點布局領域。

數字貨運平臺滿幫近日推出其首套貨主信用等級體系，旨在引導平臺用戶形成良好的交易習慣，鼓勵貨主規范誠信經營，為司機接單提供更多參考，更好保障司機權益，讓平臺生態更健康。

日前，《內蒙古自治區“十四五”節能規劃》發布，明確到2025年，能耗“雙控”管理制度更加健全有力，能源利用效率大幅提升，重點行業能效力爭達到國內先進水平；綠色低碳循環發展經濟體系初步形成。