行業(yè)動(dòng)態(tài)
在推進(jìn)自動(dòng)駕駛測(cè)試及技術(shù)發(fā)展方面,交通運(yùn)輸部接下來的工作重點(diǎn)主要有三塊:組織開展廣泛調(diào)研、加緊編制自動(dòng)駕駛車輛封閉場(chǎng)地測(cè)試技術(shù)文件以及開展自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同技術(shù)體系研究。
2018-07-30 自動(dòng)駕駛 交通部
行業(yè)資訊
據(jù)了解，廣州將推進(jìn)新能源車輛在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，加快城市配送領(lǐng)域純電動(dòng)物流車更新工作。
2018-07-27 廣州 柴油貨車
政策法規(guī)
電動(dòng)汽車資源網(wǎng)獲悉,漳州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局發(fā)布了《漳州市中心城區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》(草案),規(guī)劃提到,至2020年漳州市中心城區(qū)將初步建成新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模的充電設(shè)施體系。
2018-07-26 漳州市 充電基礎(chǔ)設(shè)施
行業(yè)動(dòng)態(tài)
工信部發(fā)布了《七部門關(guān)于做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》,通知從加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、注重區(qū)域協(xié)作、統(tǒng)籌推進(jìn)回收利用體系建設(shè)等幾個(gè)方面做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作。
2018-07-26 動(dòng)力蓄電池 國(guó)Ⅵ車用燃油
視點(diǎn)
憑借十三年來耕耘在新能源汽車高壓“電控”領(lǐng)域的豐厚經(jīng)驗(yàn)，吳壬華解讀了高壓“電控”產(chǎn)品的定義及應(yīng)用情況，剖析了高壓“電控”集成技術(shù)的6種分級(jí)定義及其測(cè)試與評(píng)價(jià)體系。
2018-07-25 電動(dòng)汽車 欣銳科技
視點(diǎn)
截至7月19日，北理工國(guó)家監(jiān)測(cè)平臺(tái)接入車輛有102萬輛，每日上線車輛數(shù)超過60萬，每天總行駛里程超過3000萬公里，已形成完善新能源汽車運(yùn)行管理數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)技術(shù)體系。
2018-07-20 電動(dòng)汽車 監(jiān)測(cè)平臺(tái)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
不少分析師和行業(yè)高管認(rèn)為,散熱器、傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成等一系列部件的電氣化正在撼動(dòng)汽車原本的供應(yīng)鏈體系,大型零部件供應(yīng)商也是動(dòng)作頻頻。
2018-07-20 新能源汽車 電氣化
標(biāo)準(zhǔn)
電動(dòng)汽車資源網(wǎng)獲悉,工信部和國(guó)標(biāo)委聯(lián)合發(fā)布了國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求) 、國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(信息通信) 、國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(電子產(chǎn)品與服務(wù))。
2018-07-16 車聯(lián)網(wǎng) 標(biāo)準(zhǔn)體系
技術(shù)文章
熔融金屬電池是大規(guī)模儲(chǔ)能電池的候選方案,在這一類電池體系中,如何降低電池的工作溫度、減少電池的成本、提高電池的可靠性和安全性,是熔融鋰電池發(fā)展的主要挑戰(zhàn)。
2018-07-10 石榴石型 固體電解質(zhì)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《雙積分辦法》),乘用車企業(yè)要按照平均燃油消耗量的積分和新能源汽車比重積分“雙積分”體系來進(jìn)行評(píng)價(jià)。
2018-07-10 雙積分 交易
動(dòng)力電池企業(yè)
新能源汽車市場(chǎng)應(yīng)用追求越來越高的動(dòng)力電池能量密度,伴隨著鈷金屬等原材料的價(jià)格上漲,高鎳材料體系逐漸成為三元鋰電的發(fā)展趨勢(shì)。
2018-07-06 比克電池 圓柱電芯
視點(diǎn)
雖然被召回的新能源汽車與總量比不值一提，但在整個(gè)新能源汽車的體系內(nèi)不是小事，更重要的是，安全無小事。
2018-07-04 電動(dòng)汽車 新能源汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，新能源智能化汽車將在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管、信息安全等方面構(gòu)建戰(zhàn)略體系。
2018-06-28 新能源 智能化
行業(yè)動(dòng)態(tài)
今年3月,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司數(shù)據(jù)資源中心發(fā)布了“中國(guó)新能源汽車碳排放評(píng)價(jià)方案”,并將于7月展開評(píng)價(jià),從關(guān)注新能源汽車全生命周期能耗的角度,力圖客觀還原新能源汽車的碳排放真相。
2018-06-27 新能源汽車 碳排放
動(dòng)力電池行業(yè)
動(dòng)力電池使用壽命一般4-5年左右,據(jù)行業(yè)人士判斷,今年是首批汽車電池退役潮起點(diǎn)。目前,京津冀正加快建立區(qū)域回收體系,打造動(dòng)力電池溯源管理平臺(tái)。
2018-06-25 新能源汽車 動(dòng)力電池
