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常州首條純電動公交線路投運，這是常州首批投入使用的純電動公交車與配套建成使用的公交充電站,這對推進節(jié)能減排，建設宜居常州具有重要意義。

在尋求對高能量密度、高安全性的電池之外，電池能量管理系統(tǒng)的重要性也日益提高。不同的動力電池具有不同的性質(zhì)，即使是同一類型的電池性質(zhì)也存在不一致性，在使用過程中會出現(xiàn)擴大化造成事故的可能發(fā)生。

充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁，以及交直流一體充電樁，其中交流充電，功率較小，所需的充電時間較長，但對電池的損耗較小。

不搖號，購車指標只需申請即可。不限行，車的使用率提高20%。有優(yōu)惠，國家補貼、地方補貼、免購置稅、將來還會免停車費和過路費等。使用成本低，不加油，只充電。

關于電動汽車的保養(yǎng),特別是電池的保養(yǎng)使用,特別的關鍵,尤其要記住這一條基本準則,避免過度充電,也避免過度放電。

作為一款微型純電動車,眾泰E200擁有小巧可愛的身姿,符合多數(shù)人對日常通勤車的需求。豐富的配置在帶來良好使用體驗的同時,也大大提升了性價比。

新能源充電樁的安全使用問題一直是大家所關心的問題。在了解市民普遍存在的問題是什么時，一些看似簡單的問題卻引人深思，如：電動汽車充電樁由誰來負責安裝？

為積極推進生態(tài)文明先行區(qū)建設，倡導綠色出行，低碳出行，7月1日，西寧市在全省率先推廣使用新能源電動汽車。

據(jù)cleantechnica網(wǎng)站報道，日產(chǎn)公司已經(jīng)同能源管理公司伊頓（Eaton)展開合作，把那些不再適合電動車使用的電池變成法國Webaxys數(shù)據(jù)中心的固態(tài)能源存儲設備。

目前國內(nèi)電動汽車安全事故主要體現(xiàn)在電池使用、材料構(gòu)成和充電安全方面。上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡、企業(yè)盲目重量輕質(zhì)是造成這些安全問題的主要因素，此外，監(jiān)管監(jiān)控存在漏洞、政府相關政策不全也是原因之一。

法制晚報訊北京郵政EMS今日啟動了“綠色同城”行動。不僅宣布北京地區(qū)“半日遞、次晨達、次日遞”三大產(chǎn)品，而且快遞件將采取可回收再利用的“綠色包裝”，并使用電動汽車進行郵件配送。

昨日C04版《有了充電棚，電動車充電就安全嗎？》報道一經(jīng)發(fā)出，引起廣大市民關注。

甘肅省近日制定并下發(fā)了《甘肅省新能源汽車補貼資金管理辦法》，對購買、使用新能源汽車的法人消費者(包括公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、電力、企業(yè)通勤等)和個人消費者給予專項資金的補貼。

近日,工信部發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第286批)的車輛新產(chǎn)品公示信息,電動汽車資源網(wǎng)記者根據(jù)此次新車公示，整理了該158批純電動客車使用的電池類型、配套電池企業(yè)及電機企業(yè)。

對于新電池,隨時檢查各個電池的SOC狀態(tài),防止出現(xiàn)差異分化,對于使用過一段時間的舊電池,縮小電池SOC之間的差異。