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工業和信息化部和國家稅務總局7月10日聯合發布《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄(第九批)》,其中新能源汽車共444款。

天然氣新能源汽車相對于傳統燃油車而言，還是有一些優勢的，排放污染相對較低且使用成本低。

該平臺是由Bosch、西門子等為大眾定制開發，目前該款控制器還處在研發階段，未量產，廣汽目前在與聯電共同開發使用此款動力總成。目前N60AB使用的是西門子開發這款電機驅動系統。

電車資源獲悉,國家稅務總局、工業和信息化部6月21日發布《關于加強車輛配置序列號管理有關事項的公告》,明確表示對車輛配置序列號的申請和使用加強管理。

汽車的出現，改變了人們的出行方式，而人機交互系統的出現，直接影響著智能汽車的使用體驗。不少新能源汽車的人機交互系統也在逐漸提升，從1.0版本已經慢慢發展到4.0版本，大大提高新能源汽車的競爭力。

俄媒稱，俄羅斯研發出的一款電動車電機相比外國同類產品具有一系列優勢。為制造車輪轉動所必需的磁場，這款電機使用的是普通銅線圈。該電機可將汽車續航能力提高15%并排除因過熱導致動力突然中斷的情況。

新能源汽車產業迎來一個新風口。從2013年我國新能源汽車開始大面積推廣算起,根據動力電池5-8年的使用年限壽命推算,第一批新能源動力電池將迎來規模性報廢。

日前,中國汽車工業協會和中國汽車工程學會聯合組織召開了“新能源汽車安全倡議發布暨研討會”,并發布了《新能源汽車安全倡議書》和《“如何更安全使用新能源汽車”科普視頻及手冊》。

近日，電車資源獲悉，陜西省生態環境廳等九部門聯合印發《陜西省柴油貨車污染治理攻堅戰實施方案》。

6月21日，億緯鋰能發布公告稱，億緯鋰能擬使用自有資金10.5億元向惠州億緯集能有限公司增資。本次增資完成后，億緯集能注冊資本由7.18億元增加至17.68億元。

據媒體報道，今日支付寶新上線了一款名為“螞蟻充電”的小程序。支付寶在這款小程序中整合了全國70%以上的公共充電樁，且通過支付寶可直接使用充電樁。

機會已經來了,根據動力電池5-8年的使用年限來計算,從2014年我國新能源車進入快速增長通道這一節點來計算,第一批規?；膭恿﹄姵匾呀浗咏鼒髲U年限,而今年被行業認為是國內動力電池回收爆發元年。

最近,有兩件事情越來越受到新能源汽車行業的關注。一是主機廠沒有電池所有權,回收主體責任執行遭遇尷尬;二是最新的消費升級政策提倡換電模式、電池租賃,以發展使用便利的新能源汽車。

基于用戶用車使用場景和充電痛點給出充電解決方案，幾乎是當下所有新能源汽車公司推動充電業務的核心策略。

現在以特斯拉為代表的純電動汽車，都只是將引擎替換為電機，依然使用齒輪變速箱進行動力傳遞。那么，為何不采用四個同步或步進電機直接驅動4個車輪？