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“2014年電動車開始規模化，動力電池的使用年限一般5-8年。相當一部分電池面臨淘汰臨界點，意味著從今明兩年動力電池很有可能將進入大規模的報廢潮?！睎|興證券研究員賀朝暉日前表示。

電動汽車續航里程的持續提升也推動著動力電池能量密度的提升，目前普遍使用的石墨負極材料的理論比容量僅為372mAh/g，遠遠無法滿足高比能電池的設計需求

日前奧迪官方宣布正式推出奧迪e-tron充電服務，該服務將在歐盟16個國家提供超過72000個公共充電點，用戶可以使用接入卡以及應用程序兩種方式進行充電體驗。

本次將針對押金使用給出了明確的監管細則,將由用戶來選擇是將押金轉進企業專用賬戶,還是在自己的個人賬戶中“凍結”一筆款項,以便作為保證金在違約時履行相關責任。

近日,海南省交通投資控股有限公司(以下簡稱海南交控)與上海蔚來汽車有限公司在海南中線高速公路楓木服務區合作建設的海南省首個高速公路新能源汽車換電站投入使用。

大眾計劃與其他品牌共享MEB電動汽車平臺，競爭者或可使用該平臺生產本品牌電動汽車產品。

1月29日，工信部信軟司副司長董大健在新聞發布會上表示，正研究制定2021年-2023年新能源汽車的積分比例，進一步完善充電、停車、通行等使用環節的鼓勵政策。

據外媒報道，日本三菱電機公司宣布，通過使用其用于智能移動出行的Maisart專有緊湊人工智能（AI）技術，已經為汽車研發出一個智能自然的人機界面（HMI）。

上海市第十五屆人民代表大會第二次會議，上海市市長應勇表示，上海新投入使用的公交車全部采用新能源汽車，推動空氣質量持續改善。

隨著新能源車主越來越多,使用充電樁也成了必不可少的經歷,很多車主在使用充電樁時總會遇到各式各樣的問題,那么今天云鳥老師就挑選一些車主們遇到的問題給大家解答一下。

近日，有外媒報道，通用汽車現已確認，計劃將凱迪拉克定位于集團未來電動車型的領先品牌，新開發的通用BEV3平臺預計于2021年由凱迪拉克使用。

國家發改委副主任林念修表示,將繼續大力組織開展新能源汽車核心技術攻關,深入探討車電分離,充換結合的產業發展新模式,推動完善新能源汽車消費使用環境,不斷改進產品性能和應用體驗,大幅降低綜合成本。

氫燃料車型會在上海和深圳進行試用，并在2020年冬奧會投入使用。

電車資源從中汽協了解到,2018年1-12月；新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛,比上年同期分別增長59.9%和61.7%。

從新能源物流車的使用場景來看,現在的新能源物流車只能滿足兩個大場景的需求,即城配物流和部分支線環節的配送。