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面對破百萬輛的國內新能源車保有量，未來車用電池回收已經成為新能源車行業面臨的新難題，而國家層面也在抓緊補齊短板，通過一系列政策，破解新能源車推廣中的難題。

電動車動力電池壽命及安全性已經越來越受到消費者的關心，而且關于電動汽車的保養問題也備受關注。那么如何保證電池的安全性以及盡可能的延長電池受命呢？

中國企業的電池工廠正在加速提升自己的產能，觀察家們預計，到2021年前中國生產的電池能夠滿足150萬輛Model S電動車的需求。

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據外媒報道，英國正試圖用《自動化和電動汽車法案》（Automated and Electric Vehicles Bill）來鼓勵人們使用電動汽車。

2016年初，財政部、科技部、工信部和國家發改委四部委辦公廳聯合發布了《關于開展新能源汽車推廣應用核查工作的通知》，表示將對新能源汽車推廣應用實施情況及財政資金使用管理情況進行專項核查。

當您購買了一輛純電動汽車后，對于它的使用又有了解嗎，而且6月份后，全國大部分地區進入高溫季節，我們需注意哪些使用和保養的事項？

上海市政府于近期發布關于調整《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016年修訂）》部分內容的通知，本市對單車財政補助金額，不超過單車可獲得中央財政補貼額的50%。

在工信部最新一期的申報信息中，我們看到了VV7插電式混動版的申報圖。從申報信息中我們發現，新車未來將會提供兩種版本，而且不排除會使用全新命名的可能。

為持續滿足全球主流動力鋰電池廠商的原料需求，天齊鋰業股份有限公司（以下簡稱“公司”）董事會授權管理層啟動“第二期年產2.4萬噸電池級單水氫氧化鋰項目”的可行性分析，公司擬使用自籌資金進行前期投入。

據悉，Polestar并不會像梅賽德斯-AMG一樣使用大排氣量的內燃機引擎做為動力來源，而是將會采用全電動作為動力系統。

Fisker(菲斯科)官方發布了旗下全新純電動車Fisker EMotion的官圖,同時,官方還推翻了此前該車將使用石墨烯電池的說法,表示該車將采用擁有鎳鈷錳鋰氧化物(NMC)材料的鋰離子電池。

特斯拉表示使用軟件更新代替傳統召回,可以通過空中升級完成。車主不需要將汽車帶到當地的經銷商處進行維護。屆時,車主們將收到一封電子郵件,詳細說明更新操作流程。

特斯拉電動汽車公司希望其龐大的Supercharger充電站網絡將來都能夠使用太陽能或電池為電動汽車充電，以便與電網斷開連接。目前，電網在很大程度上依然需要使用天然氣和煤炭供電。

無人駕駛雖然任重而道遠，但是就像當初的阿姆斯特朗完成登月第一步一般，相信在不久的將來，這些黑科技都將會真正的投入使用中。