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深圳市發布《深圳市大氣環境質量提升計劃（2017-2020年）》，2017年9月底前實現100%公交純電動化。新增、更新出租車全部使用純電動車輛，到 2020 年底，出租車純電動化率達到100%。

我們將跟財政部等有關部門一起來研究調整補貼的政策，提高企業和產品進入的門檻，完善補貼資金的申報程序，同時加強對新能源汽車銷售使用環節的在線監管，用這些辦法來促進新能源汽車的發展。

近日，金壇區首座新能源公交車充電站——東城實驗小學充電站正式啟用。這是與金壇區首批投入使用的新能源公交車配套使用的公交車充電站。

北京市2016年第四批示范應用新能源小客車配置指標使用有關事項，規定持有2016年8月26日配置的示范應用新能源小客車配置指標的消費者，可在2017年4月26日之前辦理車輛購置稅及機動車登記相關手續。

分析人士認為，跨國公司牽頭采取行動，推動氫燃料創新技術的發展，將推動氫燃料技術的進步，促使更多消費者關注甚至選擇使用氫燃料汽車，并在全球范圍內，推動氫燃料技術開發的熱潮。

在車輛啟動時或使用過程中時常會遇到故障燈點亮的情形，但對于時興不久的純電動汽車故障燈可能會有很多朋友不認識。

今年奔馳開始小量生產純電動的城市卡車Urban eTruck，交付給歐洲幾個客戶使用。這批車最大總重為25噸，有效載重量為12.8噸，續航里程約200公里，適用于城市配送。

共享單車火遍貴陽，電動汽車可以像單車一樣共享嗎？在貴陽，100輛可充電汽車正在提供分時租賃服務。市民使用手機APP或微信公眾號認證駕駛證和身份證后，最大續航里程為180公里的電動汽車就可以被開走。

工業和信息化部將會同財政部等有關部門一起來研究調整補貼的政策，提高企業和產品進入的門檻，完善補貼資金的申報程序，同時加強對新能源汽車銷售使用環節的在線監管，用這些辦法來促進新能源汽車的發展。

2017年，南方和順將投資2億用以新建及改造已有充電樁，努力實現深圳各街道辦區域充電樁全覆蓋，同時形成以街區為邊界的網格化運營管理，真正把充電樁建設在市民可隨時隨地使用的周邊區域。

補貼少了，價格漲了，電動汽車還會有多少人買賬？這是最近大家問的比較多的問題，筆者認為，大眾關注的本質其實是，商品本身的價值、使用價值與交換價值是否符合他們的心理預期。

南京市發布《完善公交企業成本規制財政補貼實施方案》，其中規定新能源汽車使用補貼因新能源公交車購置費用較高，對扣除購車補貼后仍高出普通公交車的折舊費用單獨計算給予一定補貼。

電動汽車資源網記者對這111款純電動客車中的109款（不含純電動客車底盤）的純電動客車配套電池電機企業整合出來，供各位行業人士參考使用。

所謂的軟包電芯，其實就是使用了鋁塑包裝膜作為包裝材料的電芯。相對來說，鋰離子電池的包裝分為兩大類，一類是軟包電芯，一類是金屬外殼電芯。

稍稍了解過特斯拉電池系統的朋友應該都知道，目前特斯拉旗下的正式量產的電動車使用的都是來自松下的18650電池，該款電池為圓柱體型的鋰電池(代號中的“0”就代表柱型)，直徑為18mm，長度為65mm。