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近日奧迪與供應商舍弗勒合作將Formula E，即電動方程式賽車上使用的動力系統塞到了一臺奧迪RS 3上，使其得到了0-200km/h加速7秒內的動力表現。

5月的北京艷陽高照,“2018北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”熱鬧非凡。數百家全球各地知名的整車企業、汽車零部件供應商齊聚一堂,將自己最新的產品、最前沿的技術在此展示。

電動汽車資源網了解到，繼成為沃爾沃和奇瑞捷豹路虎純電動平臺相關產品的批量供應商后，中鼎股份再拿下特斯拉，成為特斯拉新能源車型電池冷卻系統密封類產品的批量供應商。

日前據外媒報道，全球知名整車設計以及零配件供應商麥格納公司本月表示，該公司在2018年將增加一億美元研發資金用于深度電動化以及自動駕駛技術開發

新源動力股份有限公司（新源動力）選擇戈爾公司（戈爾）作為新源動力HYMOD?-300型車用燃料電池電堆質子交換膜核心合作供應商。

電動汽車資源網了解到，中鼎股份近期收到沃爾沃汽車（亞太）投資控股有限公司（以下簡稱“沃爾沃”）的通知，公司成為沃爾沃“P319”純電動平臺項目電池模組密封條產品的批量供應商。

5月16日，濰柴動力與全球領先的固態氧化物燃料電池(SOFC)供應商英國錫里斯動力控股有限公司(Ceres Power)在山東濰坊簽署戰略合作協議。

電動汽車資源網了解到，近期，海源機械之全資子公司海源新材料收到合肥國軒電池盒上蓋項目的定點及開模指令的通知，后期將進入項目的開模階段，預計2018年下半年開始逐步進入批量生產階段。

電動汽車資源網了解到，永貴電器全資子公司四川永貴科技有限公司（以下簡稱：永貴科技）近日收到浙江吉利汽車零部件采購有限公司通知，永貴科技正式成為吉利新能源汽車合格供應商。

電動汽車資源網了解到，銀輪股份近期與浙江吉利汽車零部件采購有限公司簽訂PMA純電動平臺熱交換總成的供應商定點合同，成為吉利PMA純電動平臺熱交換總成產品指定供應商。

“是的,我們正在做這件事(尋找新的電池合作伙伴),目前看來,至少需要一家新的合作伙伴”。4月24日,大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼確認,大眾正在中國尋找第二家電池合作商。

當前,全球汽車產業正在步入“電氣化”時代,傳統汽車零部件供應商正在加快轉型,同時新的市場也將為他們帶來更大的營收潛力,目前這部分市場的競爭并加劇不亞于車企之間的競爭。

隨著威馬EX5量產下線，蔚來ES8的上市，互聯網造車開始落地，智能化、網聯化已然是不可阻擋的趨勢。作為新能源汽車發展的始祖及功勛級品牌，特斯拉一直在引領潮流和方向，被眾多品牌學習和追隨。

電動汽車資源網了解到，中鼎股份近期收到寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱“寧德時代”)的通知，公司成為“A75項 目”、“A26項目”兩個項目新能源汽車電池包內冷卻系統減振類產品的批量供應商。

在中國和歐洲這個最大的市場上，目前已經達成了200億歐元的采購，其中入圍的供應商只有兩家——一家是中國的寧德時代，穆勒沒有透露另一家公司名字，僅表示來自韓國。