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《2017-2021年中國新能源物流車行業深度調研及投資前景預測報告》中指出，千億級的市場空間，及政府的著力扶持，已吸引眾多產業資本涌入電動物流車領域。目前

馬鞍山市政府集中采購中心就馬鞍山市市直黨政機關（含所屬事業單位）新能源公務車租賃服務項目進行公開招標，將選擇1家中標供應商為市直黨政機關提供新能源公務用車短期租賃服務和長期租賃服務，。

主要是基于道路安全出發，如美國在2015年有35,092人死于車禍；94%的事故與駕駛員的決策和操作失誤有關。從交通安全管理，到汽車制造企業和技術供應商，還有高科技企業都從中看到了機會。

繼新能源汽車企業“騙補”處罰之后，新能源汽車充電配套的供應商也面臨處罰。日前，北京市發改委針對新能源汽車充電經營企業開出罰單，因違反電動車充電費、服務費的相關規定，普天新能源被罰款5萬余元。

科世得潤已正式被北京奔馳確認為 MRA2（第二代縱置后驅模塊化平臺）發電機起動機線束的本地化供應商， 后續將展開本地化各項準備工作。

在扶優劣汰的前提下，山東省可能通過此次摸查，出臺全省范圍的低速電動車管理政策，而全行業內或將迎來大洗牌。

記者獲悉，除了名單中企業將遭受重罰外，新能源汽車產業鏈也開始受到波及。陜西堅瑞消防股份有限公司（300116.SZ；以下簡稱“堅瑞消防”）就是“躺槍”企業之一。

創力集團是國內領先的以煤礦綜合采掘機械設備為主的高端煤機裝備供應商，位列行業全國龍頭。公司在今年開始謀求轉型，通過設立合肥創大切入新能源汽車三電業務，有望受益于新能源車產業鏈高景氣。

隨著新能源汽車春天的到來，純電動物流車市場逐漸繁榮，不少車企已加快布局電動物流車。

對于杉杉而言，在已成為全球最大的鋰電池材料供應商并涉足鋰電池、新能源汽車產業基礎上，通過此次收購實現了對上游鋰鹽資源的掌控，從而補齊了其產業短板，為打造全球新能源領導者地位打下良好基礎。

2016年上半年生產的電池MWh總量增長了大約81%-幾乎是8.5GWh，同時插電式市場增長約50%。

公司從新能源汽車驅動系統供應商升級為國內少數的整車動力總成等系統集成商之一，擁有基于整車控制器、轉向控制、電機控制等控制平臺之上配套驅動電機等執行機構的系統集成能力。

8月10日，“新能源巴士聯盟”成立發布會在深圳市前海國際會議中心隆重舉行，會議邀請了整車制造商、零部件供應商、運營商在內的眾多新能源客車產業鏈上下游企業，共同見證這歷史性的一刻。

8月10日，“新能源巴士聯盟”成立發布會在深圳市前海國際會議中心隆重舉行，會議邀請了整車制造商、零部件供應商、運營商在內的眾多新能源客車產業鏈上下游企業，共同見證這歷史性的一刻。

盡管新能源汽車整體在今年上半年并未取得預期中的超速增長,但涉及新能源汽車核心技術的一些零部件企業還是有著較為不俗的表現,尤其是在汽車動力電池、電控、電機等核心零部件領域。