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寶馬集團、巴斯夫歐洲公司、三星SDI和三星電子宣布已在剛果民主共和國啟動了聯合鈷試點項目，作為跨行業倡議計劃的一部分。

全球著名汽車電驅系統制造商舍弗勒集團2018年11月28日宣布收購德國電機定子繞線設備供應商Elmotec Statomat。如果一切順利,本樁交易將于2019年第一季度完成。

電動汽車熱潮即將到來,歐盟和全球都將增加對鈷的需求。據JRC(聯合研究中心)的一份新報告顯示,預計2020年鈷需求量將超過供應量。

根據歐盟委員會科學咨詢聯合研究中心的說法，從2025年開始，此材料將供不應求。

電車資源獲悉,工業和信息化部節能與綜合利用司公示了《汽車行業綠色供應鏈管理企業評價指標體系》。

“董總（董明珠）進入銀隆后，發現銀隆在財務、制度上漏洞百出，經營機制也非常不完善。格力高層進駐銀隆后，不斷發現問題，很多賬款都有問題，最終在供應商等方面進行了嚴格限制。”格力電器內部人士透露。

據大眾汽車集團官網報道，大眾汽車集團（Volkswagen Group）已經選擇韓國電池制造商SK Innovation（SKI）為其基于模塊化電動工具包（MEB）平臺的電動汽車供應電池。

第六屆亞洲生鮮配送展將于2019年4月15-17日于上海新國際博覽中心再次拉開帷幕。

近日，汽車零部件供應商萬向集團表示，計劃投資600億元，建設年產80G瓦時鋰電池項目，地點位于蕭山經濟技術開發區。

近日，根據外媒消息，國產動力電池生產商寧德時代將向寶馬還未上市的高端電動車型iNEXT供應電芯。

一位自稱為“Faraday Future 總監”的網友科技人IVAN 在網上發布消息稱，FF和頂級投行Stifel簽約完，Stifel就派駐團隊進駐，賈躍亭接待國際潛在投資人、PE及國際一線供應商。

浙江菜鳥供應鏈管理有限公司高級業務拓展專家袁果分享了菜鳥在新零售時代的新能源物流車推廣應用經驗。

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戴森表示,之所以決定在新加坡生產電動汽車是基于供應鏈、市場進入以及專業知識可用性方面的考量,而這將有效抵消成本方面的不利因素。

德國化工巨頭巴斯夫將在芬蘭哈賈瓦爾塔建立一家生產電池陰極材料的工廠,并與俄羅斯礦商Norilsk Nickel公司達成了鎳和鈷材料供應協議,以滿足電動車電池日益增長的需求。