行業(yè)動態(tài)
“由于國家的補貼退坡幅度比較大，近幾個月，（新能源汽車）市場出現(xiàn)同比負增長，行業(yè)內(nèi)外及社會各界對于新能源汽車的未來出現(xiàn)一些悲觀的情緒……”
2019-10-28 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
發(fā)改委下發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》這幾天攪動了汽車業(yè)的神經(jīng)。意見稿中提到的一些整改措施和規(guī)定表明，中國汽車業(yè)供給側(cè)改革已經(jīng)啟動。
2018-05-29 供給側(cè) 改革啟動
行業(yè)動態(tài)
隨著《新疆新能源汽車產(chǎn)業(yè)"十三五"發(fā)展規(guī)劃》的正式出臺，烏魯木齊各大裝備制造企業(yè)將目光瞄準了新能源汽車，為企業(yè)供給側(cè)改革升級增添動力。預計今年，全疆將完成1.2萬輛新能源車輛生產(chǎn)任務。
2017-04-21 新能源汽車 東風汽車
行業(yè)動態(tài)
全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平就新能源汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革提出建議，一針見血指出要通過調(diào)整現(xiàn)有新能源汽車補貼方式等系列措施，斬斷騙補根源。
2017-03-09 新能源汽車 調(diào)整補貼
行業(yè)動態(tài)
兩會期間，全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平就新能源汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革提出建議，一針見血指出要通過調(diào)整現(xiàn)有新能源汽車補貼方式等系列措施，斬斷騙補根源，讓新能源汽車行業(yè)回歸市場。
2017-03-07 全國兩會 新能源汽車
視點
王俠表示,智能化、電動化和網(wǎng)聯(lián)化為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供了新引擎,為汽車技術進步提供了新路徑,為汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革提供了新抓手,并有可能從技術層面有效化解交通事故、環(huán)境污染和擁堵、能源危機等問題。
2016-11-21 新能源汽車 能源危機
行業(yè)動態(tài)
發(fā)展新能源汽車已經(jīng)不僅關系到汽車行業(yè)的未來發(fā)展方向，也體現(xiàn)出國家對于傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的期待和供給側(cè)改革的思路。
2016-03-14 新能源汽車 轉(zhuǎn)型升級
行業(yè)資訊
從動力電池產(chǎn)業(yè)解釋供給側(cè)，它的意思就是要求動力電池由過去注重產(chǎn)能的提高上轉(zhuǎn)移到注重動力電池創(chuàng)新與質(zhì)量上。2015年，動力電池產(chǎn)能井噴，國內(nèi)主流動力電池供應商相應都在擴大產(chǎn)能。
2016-02-16 供給側(cè)改革 動力電池產(chǎn)能
行業(yè)動態(tài)
未來新能源汽車供給側(cè)改革的任務就是兩條:一是通過技術驅(qū)動,能夠提供更先進、更能為市場所接受的產(chǎn)品,這是最主要的任務;二是通過政策調(diào)整加快淘汰一些占 用了很多資源,但不符合市場發(fā)展的生產(chǎn)能力。
2016-01-19 新能源汽車政策 睿騁
