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12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成14.9萬輛和16.3萬輛，同比分別下降30.3%和27.4%。2019年全年累計(jì)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。

公安部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，全國汽車保有量達(dá)2.6億輛，新能源汽車保有量達(dá)381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長(zhǎng)46.05%。

中國充電行業(yè)逐漸進(jìn)入快速發(fā)展期，艾媒咨詢數(shù)據(jù)截至2019年第二季度末，中國公共充電樁保有量達(dá)到41.2萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)51.5%;2018年7月至2019年6月平均每月新增11656臺(tái)公共充電樁。

華社中國經(jīng)濟(jì)信息社在近期刊播的經(jīng)濟(jì)分析報(bào)告《五方面發(fā)力提升充電基礎(chǔ)設(shè)施利用率》中指出，過去幾年，隨著電動(dòng)汽車保有量快速增長(zhǎng)，消費(fèi)者對(duì)充電需求大幅增加，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)，保有量持續(xù)增長(zhǎng)。

明年，成都不再發(fā)放燃油貨車入城證，也就說在2萬多臺(tái)新能源物流車的保有量基礎(chǔ)上，數(shù)字將可能持續(xù)增長(zhǎng)......

12月10日，中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟公布了最新國內(nèi)充電樁情況，截至2019年11月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為117.4萬臺(tái)，同比增加61.2%。

截至2019年11月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為117.4萬臺(tái)，同比增加61.2%；1-11月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為36.5萬臺(tái)，同比增加29.5%。

12月10日中汽協(xié)公布銷量數(shù)據(jù)顯示，11月新能源汽車產(chǎn)量為11萬輛，同比下降36.9%，銷量為9.5萬輛，同比下降43.7%。

電車資源獲悉，12月9日，山東省政府召開常務(wù)會(huì)議，審議通過了《進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范全省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理的實(shí)施意見》。

充電需求的提高主要靠電動(dòng)汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的確定需要等待政府價(jià)格政策的出臺(tái)，商業(yè)模式的明朗有賴于投資者的積極探索與實(shí)踐。

當(dāng)前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展周期，產(chǎn)銷量、保有量連續(xù)四年居世界首位，但隨著補(bǔ)貼逐漸退坡，新能源汽車也亟待轉(zhuǎn)換發(fā)展動(dòng)力，如何引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，需要業(yè)內(nèi)共同探討。

越來越難辦理的入城證，新能源物流車保有量不抵物流需求缺口，成都或迎來市場(chǎng)爆點(diǎn)。

電車資源獲悉，廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)10月31日發(fā)布《廣西壯族自治區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用攻堅(jiān)行動(dòng)方案》。

截至2019年10月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為114.4萬臺(tái)，同比增加66.7%；1-10月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為33.6萬臺(tái)，同比增加39.7%，公共類充電樁基礎(chǔ)設(shè)施與隨車配建充電設(shè)施穩(wěn)定增長(zhǎng)。

長(zhǎng)期看，全球汽車市場(chǎng)仍有很大的增長(zhǎng)空間，特別是中國的汽車前人保有量與發(fā)達(dá)國家相比有很大的空間，當(dāng)前調(diào)整還要持續(xù)一段時(shí)間。