云南新能源重載輕卡需求旺,合規(guī)與需求錯(cuò)位下的“野蠻增長(zhǎng)”……
2026-05-30 熱點(diǎn) 云南行業(yè)規(guī)模化擴(kuò)張的訴求與保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理能力不足之間的矛盾,是保險(xiǎn)難問題的根源。
2026-05-11 數(shù)據(jù) 風(fēng)險(xiǎn)減量保費(fèi)貴的根源不是保司黑心,而是風(fēng)險(xiǎn)失控、數(shù)據(jù)孤島、產(chǎn)業(yè)脫節(jié);解決之道也不是單方降價(jià)、短期補(bǔ)貼,更不是把科技降險(xiǎn)異化為車企與保司的對(duì)賭博弈。
2026-05-06 新能源車險(xiǎn) 保險(xiǎn)對(duì)廣大車主而言,這不是簡(jiǎn)單的保費(fèi)調(diào)整,而是一次“風(fēng)險(xiǎn)與定價(jià)精準(zhǔn)匹配”的全面洗牌——優(yōu)質(zhì)車主將享受更大幅度優(yōu)惠,而高風(fēng)險(xiǎn)車主,尤其是新能源物流車等營(yíng)運(yùn)車輛,保費(fèi)上漲已成必然趨勢(shì)。
2026-04-30 車險(xiǎn) 新能源汽車北京智駕保險(xiǎn)破冰,無(wú)人物流車專屬保險(xiǎn)還會(huì)遠(yuǎn)嗎?
2026-03-30 熱點(diǎn) 無(wú)人駕駛當(dāng)“3.9萬(wàn)臺(tái)已出貨”、“45億元已成交”、“新石器一億公里驗(yàn)證”等喜報(bào)在屏幕間流轉(zhuǎn),我們清晰地感受到無(wú)人物流車行業(yè)的滾滾熱浪。
2026-03-19 無(wú)人物流車 路權(quán)開放科技降險(xiǎn)是看得見的表象,只有將車端的科技賦能與人端的管理干預(yù)結(jié)合起來(lái),才能真正降低出行安全風(fēng)險(xiǎn)。
2026-02-26 科技降險(xiǎn) 新能源物流車保險(xiǎn)公司與車輛制造商、運(yùn)營(yíng)企業(yè)之間存在著嚴(yán)重的信息壁壘。
2026-01-13 保險(xiǎn)行業(yè)正共同面臨嚴(yán)峻的“三高”困局:高出險(xiǎn)頻率、高賠付壓力、高經(jīng)營(yíng)壓力。
2026-01-07 保險(xiǎn) 太平洋保險(xiǎn)這種“平穩(wěn)”恰恰反映出該市場(chǎng)已跨越早期爆發(fā)階段,進(jìn)入理性、務(wù)實(shí)的發(fā)展軌道。
2025-12-19 熱點(diǎn) 福建正是因?yàn)?span style="color:#f00;font-weight:bold;">保險(xiǎn)配套更加完善,消費(fèi)者能夠更方便地獲得保險(xiǎn)服務(wù),因此銷量才實(shí)現(xiàn)了翻倍的增長(zhǎng)。
2025-11-25 微卡 保險(xiǎn)共同見證了一場(chǎng)高質(zhì)量的思想盛宴
2025-09-15 熱點(diǎn) 2025中國(guó)新能...