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“通過供應鏈金融控制貨源，保證運量，才能穩定的運輸，從而有穩定的能源收入。”陜西中藍遠宏電動交通有限公司董事長常衛表示，充換電+儲能削峰填谷，資本方供應鏈金融控制貨源，構建整個生態鏈正循環商業模式。

儲能鋰電池市場出貨量同比增長超170%，出貨量達130GWh，在海外市場帶動下，電力儲能、戶用儲能、便攜式儲能增速超預期，通信儲能市場增速則相對平穩。

業內人士認為，未來碳酸鋰供需格局或仍處于緊平衡狀態，碳酸鋰價格下調還未結束，2023年碳酸鋰價格將回歸到更合理區間，這為產業中下游帶來巨大的成長空間。

近幾年以來，儲能市場異常火熱，機構數據顯示，2022年中國儲能鋰電池產業鏈規模破2000億，儲能儼然成為一個充滿潛力的賽道。

傳藝科技近日公告稱，公司控股孫公司傳藝鈉電與德博新能源簽署了《鈉離子電池儲能系統項目開發合作協議》。

格林美計劃在歐洲布局動力電池回收工廠

隨著全球儲能市場進入蓬勃增長的高速發展期，動力電池企業開始加碼布局儲能電池。

近日，許繼電氣擬與南方電網產業投資集團、南網能創股權投資基金等共同出資設立南網許繼換電科技有限公司，從事電池系統及管理系統研發、銷售以及充換儲放電站投資建設和運營等業務。

小米汽車動力電池專利獲授權 可提高電池安全及快充性能

蜂巢能源首次在品牌發布會上宣布在儲能領域布局

研究發現，用于電動汽車和儲能系統的電池平均價格在全球范圍內實際上漲到151美元/kWh，而電池價格近年來每年下跌將近10%。

安全與成本是行業關注的核心要素，擴產、出海和電池大容量化是企業經營的明顯趨勢。

寧德時代EVOGO換電服務在貴陽正式啟動

12月9日，億緯鋰能發布向不特定對象發行可轉換公司債券公告，擬募集資金總額為70億元，其中，投入40億元用于23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目，投入30億元用于21GWh的大圓柱乘用車動力電池項目。

高工鋰電數據顯示，截至2022年9月，全國動力及儲能電池基地產能規劃超過5000GWh（其中動力電池超4800GWh）。