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已然被許多國人淡忘的中國自主品牌的“元老”哈飛汽車的核心資產正悄然從老東家長安轉給新東家大唐（參配、圖片、詢價）金控。

電動汽車資源網了解到，均勝電子日前發(fā)布2017年半年報，報告期內，公司實現(xiàn)營收約130.91億元，歸母凈利潤約6.16億元，同比分別增長約119.99 %和151.31%。

基于政策倒逼和動力電池技術本身的進步,我們通過三元鋰和固態(tài)鋰電池的產品技術對標模型分析,對未來動力電池發(fā)展格局進行推演。

據介紹，2019年年底，“先導快線”共享汽車擬在全省14個市州布局分時租賃網點。

筆者梳理了目前全國的新能源汽車整車基地投資情況，據不完全統(tǒng)計，各企業(yè)目前擬總投資超4000億元，規(guī)劃產能達到近千萬量。

此次測試的對象為小型電機系統(tǒng)。驅動器輸出通過電纜連接到電機平臺，電機轉軸上安裝扭矩傳感器，傳感器所有連接線引到測試儀器，傳感器輸出信號接入功率分析儀電機測量單元扭矩BNC接口。

在143款電動專用車中，有78款車型搭載三元鋰電池，占比64.55%；43款車型搭載磷酸鐵鋰電池，占比30.07%；4款車型搭載錳酸鋰電池，占比2.80%，另外，有18款車型搭載的電池類型未知。

星源材質最新的投資者關系活動表披露，公司2017年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入2.46億元，同比減少2.79%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為7091.73萬元。

首批新能源共享汽車也正式在宜昌上線，只要有駕照，掃一掃就能開走車。新能源共享汽車目前在宜昌采取分時租賃、定點還車模式，全城共設置12個共享汽車租賃點，一小時18元錢。

廈門鎢業(yè)表示，在交割日后，公司作為贛州豪鵬的第一大股東將與贛州豪鵬老股東協(xié)同合作，依托電池回收渠道及無害化處理回收的優(yōu)勢，打造規(guī)?；拟捬趸铩⑷?span style="color:#f00;font-weight:bold;">元前驅體生產線。

近日，電動汽車資源網從官方獲悉，北汽新能源正式公布EC180升級產品——快充版EC200售價，補貼后的終端零售價靈動版5.68萬元，靈秀版6.28萬元。

瑞典電池公司Northvolt計劃今秋結束其首輪主要融資，有望籌集 1.18億美元(約合人民幣7.9億元)。該公司計劃在瑞典建造大型電池廠，產能達32千兆瓦時，需融資40億美元。

一汽吉林基于森雅R7推出電動版車型。森雅R7電動版搭載額定功率40千瓦電動機，采用三元鋰電供能。

杉杉股份8月15日晚間發(fā)布2017年半年報告，2017年上半年，公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.39億元，同比上升51.49%，主要系公司鋰電池正極材料業(yè)務經營業(yè)績同比大幅上升所致。

山西省運城市大運新能源汽車生產基地二期項目集中開工，共27個項目，總投資128.6億元。