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微面搭載電量為30-50kWh，續航里程普遍為150-250km，扣最高國補6.9萬元后，定價為7-11萬，在有地補的情況下，最終售價大概為3.6-6.6萬。

法拉第未來公司（ Faraday Future）當地時間7月10日發表聲明稱，將暫時放棄在美國內華達州投資10億美元建設電動汽車工廠的計劃。

比亞迪最新的投資者關系活動表披露，未來比亞迪發展的趨勢主要是新能源汽車和云軌業務。比亞迪負責人表示，公司今年年底將推出元的PHEV車型，2018年公司還會有更多的新的車型推出。

賈躍亭的資金鏈短缺正在令越來越多的業務受到波及。最新的消息是法拉第未來(Faraday Future，下稱FF)位于內華達的10億美元工廠正式停工，雖然FF表示擱置工廠建設是由于戰略調整。

目前，市場上共享汽車多以分時租賃模式開展運營，用戶需要到固定停車點取車和停放，在自助繳納數百元到上千元不等的押金之后，可通過掃碼的方式打開車門使用，根據里程數和使用時長來計費。

從中汽協最新發布的5月新能源汽車數據來看，產銷量分別為5.1萬輛和4.5萬輛，同比增幅分別為37.84%和28.57%。

京威股份7月11日公告，根據公司新能源汽車發展戰略的需要，公司以 1.15 億元人民幣購買蘇州達思靈新能源科技有限公司（以下簡稱“達思靈”）23%的股權。

英政府將投入2000萬英鎊（約合2577萬美元），用于研發電動車的“車輛到電網（vehicle-to-grid）"技術，旨在實現電流從車輛到電網的回流。

外媒報道，為提高在華市場占有率，日產將在中國推出經濟型純電動汽車(EV)。這款還未命名的電動汽車計劃在明年亮相。

這款經濟型日產電動車預計售價9萬元人民幣。雷諾-日產仍希望逐漸降低價格，最終的售價可能為7500美元(約合5.1萬人民幣)。

據報道，寶馬集團的生產主管馬庫斯-杜耶斯曼（Markus Duesmann）日前對一家德國日報表示，寶馬集團希望在2019年之前削減10億歐元(約合11.4億美元)的間接采購成本。

日前，我們通過官方獲悉，長安奔奔mini-e正式上市銷售，新車共將推出兩款車型，售價分別為8.28萬元和8.58萬元；享受補貼后價格分別為4.68萬元和4.98萬元。詳情請見下表：

隨著特斯拉競爭者日漸增多，且競爭日漸激烈，特斯拉股票連續三天下跌。當天其收盤價格為308.83美元，比3日370.24美元(約人民幣2518.96元)的開盤價格下跌16.6%。

我國的電力資源非常富裕，民用電價也不高，但新能源汽車的充電價格卻高得離譜，普遍在1.6~2元/度，沒有體現新能源汽車的經濟性，也限制了產業的發展

7月9日，東風本田旗下緊湊型SUV車型——全新CR-V正式上市。新車提供了1.5T和2.0L混動兩種不同動力車型可選，并根據配置的不同擁有10款車型，其售價區間為16.98-25.98萬元。