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數據顯示，電池級碳酸鋰價格再度下跌，達到了18.6萬元/噸，較前一日下跌1000元/噸

億緯鋰能：2022年歸母凈利同比增20.76%至35.09億元，動力電池和儲能電池業務收入增長176.63%

億緯鋰能4月17日發布2022年年度報告，報告期內，公司實現營業總收入363.04億元，與上年同期相比增長114.82%

重慶高新區就曾發布消息稱，貨拉拉以總投資105億元擬在西部（重慶）科學城核心區范圍內設立汽車中國總部。近日，西部科學城（重慶）官方微信再次轉發相關信息。

怡亞通：已經布局新能源商用車領域

到 2025 年，產業結構不斷優化，產業鏈條日趨完善，創新能力大幅提升，產值力爭達到 3500 億元，全產業鏈產值力爭突破 5000 億元。

4 月 16 日消息，常州市舉行加快推進文商旅融合發展新聞發布會，介紹了《關于加快推進文商旅融合發展的實施意見》有關情況。

中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高在“云上宜賓-高端對話”上表示，10-20萬元是相對合理的區間，不要有過大幅度的波動，保持行業的可持續發展。

基于“雙碳”目標帶來的巨大市場潛力，諸多車企紛紛搶占新能源賽道。

將購車補貼政策延續至2023年6月底，對在省內新購汽車的消費者按購車價格的5%給予補貼（最高不超過10000元/臺）。

深圳：擬對經深圳港海上運輸出口的汽車 2023-2024年每輛分別資助800-1200元、600-1000元

4月13日，滴滴自動駕駛首次宣布已將L4級自動駕駛乘用車解決方案拓展至干線物流貨運領域，滴滴自動駕駛創新業務——滴滴自動駕駛貨運KargoBot正式亮相。

珠海的超級大單，去深圳168公里，客戶出價430元

西安眾迪鋰電池公司更名弗迪電池

宜賓鋰寶完成B輪融資，加快推進IPO進程，投資機構出現寧德時代的資本身影。