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日前，廣州城投首批公共新能源汽車充電樁在廣州塔東廣場投入運營。根據規劃，未來4年廣州將分階段于全市范圍內完成30座充換電站、5000個交/直流充電樁的建設與運營。

昨日，廣州城投首批公共新能源汽車充電樁在廣州塔東廣場投入運營，未來4年將分階段于全市范圍內完成30座充換電站、5000個交/直流充電樁的建設與運營。

海南省發布《海南省電動汽車充電基礎設施專項規劃》,規劃至 2020 年,全省電動汽車充電樁規模至少達到28000個,建成公共充換電站30座。

辭去7月，我們迎來8月，8月的第一周新能源客車界發生了什么，你們都知道嗎？沒關系，電動汽車資源網記者為大家整理最近一周發生的新能源客車動態，幫助大家了解市場行情！

近日，湖南德首座電動公交車充換電站的24臺直流充電樁調試完成，這標志著常德市首批引進的 70 臺純電動公交車正式投入使用。

《浙江省電動汽車充電基礎設施“十三五”發展規劃》規定到2020年，新建集中式充換電站800座以上、分散式充電樁21萬個以上，具備滿足23萬輛以上電動汽車充電需求的能力，力爭完成國家下達的任務目標。

盡管新能源汽車在我國如雨后春筍般快速發展，但動力電池回收利用的“短板”卻進展相對緩慢，甚至有些滯后。這在一定程度上構成了新能源汽車市場發展的隱憂。

記者近日從銅陵市發改委獲悉，該市出臺“扶持意見”布局電動汽車充電基礎設施建設。預計到“十三五”末，該市將新增集中式充換電站16座，分散式充電樁5000個。

截至2014年底，全國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，為超過12萬輛電動汽車提供充換電服務。

根據“十三五”期間充電基礎設施發展的總體目標，到2020年我國將建成集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個。

6月6日，從山東濟南供電公司傳來消息，該公司近期正積極推進濟南龍奧大廈行政服務中心電動汽車快充站和省直機關電動公務用車分時租賃項目。

由于電力是充電站(樁)建設和運營中的關鍵因素，與電力企業合作開發，建立穩定的長期合作關系，有利于降低充電站(樁)的運營成本。

太原、運城及五臺山風景區等已建成電動汽車充換電站7座，10市建成交流充電樁300個，電動汽車每日的最大充換電服務能力達到1584臺次。

規劃到2020年，云南新建超過350座集中式充換電站，分散式充電樁16.3萬個以上，以滿足全省16萬輛電動汽車充電需求。

2016年至2018年，東莞將投資1億元，新增集中式充換電站75座，分散式充電樁900個，加快形成多層次的電動汽車充換電服務體系。