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自2023年12月1日起，湖北省將分三個時段試行居民電動汽車充電樁分時電價政策。

有網友反映包括深圳在內的多地、多個品牌的公共充電樁充電價格出現一定程度的上漲。

開新能源車也不省錢了？近日，不少新能源車車主開始“躁動”起來，有多地車主反映充電價格普遍上漲，甚至漲幅超50%。

四川省充電基礎設施監管平臺及四川省充電服務APP“川逸充”即將于16日正式上線。

歐洲超級充電站的充電價格平均每千瓦時上漲了0.12歐元，漲幅十分明顯。

4月25日零點起，南通市充電服務費全面下調，由原來的1.3418-1.3918元/kwh（千瓦時），統一下調至1.18元/kwh（含電費、服務費），此次調價幅度最高超過15%。

統計發現，僅4月1日新規實施首日，市民撥打12345反映有關電動自行車充電問題的訴求就達到102件，其中，近半數的訴求關乎充電價格問題。

近日，特斯拉在官方社交媒體平臺上表示，將從10月26日起，針對部分特斯拉超級充電站的充電價格進行調整，各站點的價格依據各地電價、相關的投入及運營情況和當地政策的充電指導價格進行不同幅度的調整。

三亞市發改委明確規定充電服務費按充電電度收取費用（不包含電費），全市統一上限標準：電動公交汽車0.80元/千瓦時，其他電動汽車1.00元/千瓦時。

電動汽車是我國戰略性新興產業，但充電價格高已困擾產業發展多年，尤其是數量驟增的民用電動車普遍需按照較高的工商業電價支付充電費用，難享民用電價，已成為行業內外輿論的關注焦點。

近日，支付寶上線了名為螞蟻充電的小程序，該程序接入了特來電、星星充電、安悅充電等9個品牌的充電樁，同時支持查看充電樁地圖、查看充電價格、查看充電樁數量等功能。

電動汽車資源網按發布的先后順序從三個方面統計了共31條政策,其中充電樁補貼政策7條,充電價格政策14條,充電設施規劃建設政策10條。

從5月23日起，海口經營企業可向電動汽車用戶收取充換電服務費及電費，電動汽車（不區分車型）充電服務費上限標準為0.65元/千瓦時（不包含電費），有效期至2020年。

“充電基礎設施仍然是新能源汽車發展的短板。”工信部部長苗圩一語概括我國充電基礎設施行業的尷尬境地——“整體規模滯后，充電樁使用率低于15%，運營企業盈利困難和消費者充電價格偏高的雙向矛盾日益凸顯。”

國家發改委近日發布的《關于全面深化價格機制改革的意見》中提到，將完善電動汽車充換電價格支持政策，規范充換電服務收費，促進新能源汽車使用。