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河南省政府辦公廳日前下發《河南省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》和《河南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》。

實施充電設施建設財政補貼政策，由省財政統籌安排資金對充電設施建設的設備投入給予15%的財政補貼。新建住宅配建停車位原則上100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件。

記者從近日召開的北控清潔能源集團城市智慧交通專題研討會上了解到，未來充電基礎設施將成為產業政策扶持重點，政策支持力度和精細化程度將有顯著提升，有望出臺統一的中央財政補貼機制與稅收支持等政策。

根據規劃，“十三五”期間，山東電動汽車保有量將達到32萬輛，為此，山東將建設920座充電站、35萬個充電樁，基本形成車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系。

近日，濰坊市出臺《關于加快全市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》（以下簡稱《意見》）。到2018年，在全市建成充電站51座、充電樁17730個。

工信部發布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(征求意見稿),辦法明確了新能源汽車動力蓄電池設計、生產及回收責任,對動力電池綜合利用提出要求,對動力電池回收利用監督管理進行說明,并制定了罰則。

12月1日，據國家能源局消息，11月24日-25日，國家能源局電力司組織新能源車企、充電基礎設施制造商和運營商等單位召開電動汽車充電基礎設施發展座談會。

繼國家發改委、住建部等四部門聯合發布《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》后，日前一則有關于廣東省豪擲540億元建電動車充電樁的消息，在電動汽車充電樁領域可謂一石激起千重浪。

近日，山東省發改委公布《山東省“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃》（以下簡稱《規劃》），濟寧市被列為全省充電設施重點推進區。

近日，電動汽車資源網記者從海南省發改委獲悉，海南省發布海南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法。

充電基礎設施不完善，曾是制約新能源汽車發展的“瓶頸”。通過新技術的應用，將有效破局推廣“瓶頸”，讓新能源汽車在江城“暢行無阻”。

全省電動汽車充電基礎設施建設有了發展規劃，到2020年，德州計劃建成各類充換電站30座、充電樁14000個，其中中心城區充電樁為3000個。

電動汽車資源網從北京市交通委運輸局了解到,11月22日,2016年2000輛純電動租賃小客車新增車輛配置結果發布,所有車輛都將投入分時租賃行當。

經測算,十三五期間,山東電動汽車保有量將達到 32 萬輛左右,其中電動私人乘用車達到 23.6 萬輛左右,電動公交車達到 2.9 萬輛 左右,電動出租車達到 1.4 萬輛左右。

記者昨日獲悉，莆田出臺《莆田市2017年居民區充電基礎設施建設綜合試點方案》（簡稱《方案》），將于明年在正榮潤景小區等10個居民區試點建設503個充電樁，方便電動汽車充電。