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近年來，電動汽車的高速發展催生出一個萬億級的充電樁市場。一大波“跑馬圈地”之后，截至2017年底，全國充電樁建設數量已達45萬個，其中公共充電樁數量為21萬個，保有量居全球首位。

截至2018年8月，接入海南省充電基礎設施信息平臺的充電樁數量為2456個，充電站575個。

近兩年來, 諸如充電樁等基礎配套設施的相對滯后現象正日益突出。雖然充電樁數量在快速增加,但不可忽視的是新能源汽車的增長規模仍然大幅高于充電樁數量的增長規模,也就意味著車樁之間的缺口仍在不斷擴大。

6月12日,從畢節供電局節約用電服務中心獲悉,2018年畢節供電局將投資1023.89萬元建設充電樁72個,支持新能源電動汽車推廣運用。屆時,畢節市轄區內供電局所建充電樁數量將增加至113個。

6月11日消息,據科技媒體Electrek報道,特斯拉已經在全球正式部署了超過1萬個超級充電樁。

馬斯克最新透露的超級充電樁地圖，2018年-2019年，特斯拉仍將計劃在中國、北美及歐洲一些國家和地區擴建數千個超級充電樁。特斯拉目前在全球充電樁數量已超過9800個。

據悉，2018年市公交公司將新添置純電動公交車118輛，同時會積極完善充電配套設施建設，配備更加完善的公交車充電體系，補足電動公交時代發展的短板。結合場站布局，建成后充電樁數量將達到280個。

自2012年起,特斯拉開始啟動超級充電站的建設。截至2017年底,特斯拉官方統計數字顯示其在中國已完成168個超級充電站的建設,充電樁數量已經超過1000個。

到2020年，浙江電力將投入11億元，新建電動汽車公共充電樁5000個以上，累計建成公共充電樁數量不少于一萬個。

隨著電動車的持續發展，充電樁數量達到億級的數量水平后，將需要數百萬的專業維修工人對充電樁進行維修，屆時充電運營商將很難支撐如此高的人力成本。

在新能源汽車高速發展和政府的積極扶持下,我國電動汽車充電設施產業發展迅猛,目前已成為世界上擁有公共充電樁數量最多的國家。

外媒稱，中國正在迅速增加電動汽車的充電樁數量，希望能在和西方進行的新能源汽車比賽中占據領先地位。

充電樁數量大量增長，是否能滿足市民的需求？近日，新京報記者體驗多處電動車充電站發現，停車場內，燃油車占據公共充電樁車位，小區難見公共充電樁及充電樁被破壞，成為電動車充電樁快速發展下新的問題。

消費者在新能源車使用中，充電樁卻成為“攔路虎”，燃油車占充電車位、故障率高、充不上電、支付單一等，成為亟待解決的難題。

在新能源汽車高速發展和政策扶持的支持下，我國電動汽車充電設施產業發展迅猛，成為世界上擁有公共充電樁數量最多的國家。