充電行業
電動汽車的核心在于用電力驅動汽車，那么電源與充電設施、充電永遠是最為重要的話題，充電模式關系著充電性能的好壞，今天，小編帶你深入了解電動汽車的4種充電模式。
2016-08-15 新能源汽車 充電樁
視點
新能源汽車的充電、換電模式爭論由來已久,目前我國多以充電方式為主,換電模式由于前期投入成本高、盈利周期長等限制曾一度陷入沉寂。
2016-06-20 新能源汽車 充電、換電模式
視點
從新能源汽車行業剛起步發展的時候，選擇充電模式還是換電模式的爭論就一直沒有終止過。國家電網最初傾向支持換電模式。
2016-06-07 新能源汽車行業 充電模式
用車指南
視點
這些選擇換電模式的車企能否在新能源汽車領域錯位競爭中勝利呢？筆者認為，換電模式可能短期內并不具備大面積推廣的條件。
2016-04-20 新能源市場 新能源電動汽車
行業動態
長三角新能源聯盟城市之間，要開放公平的使用環境，鼓勵公平競爭；統一充電樁標準；推進新能源汽車充電模式，一起推動長三角微公交和分時租賃業務的發展；建立長效機制，成立長三角新能源推進聯盟等。
2016-03-25 長三角 新能源汽車聯盟
行業動態
2016年北京公交集團新能源公交車推廣和應用即將迎來第8個年頭，新能源公交車的充電模式已經呈現多樣化趨勢。目前，10~15分鐘內充滿車載電池的快充技術，正在被北京、重慶等全國多個城市和地區投入使用。
2015-12-22 新能源公交車 充電模式
新車頻道
這款全新的混合動力SUV提供了四種不同的驅動模式,包括優先電動模式、混合模式、駕駛的同時為電池充電模式以及電量保護模式。
2015-11-26 奧迪Q7 E-Tron
行業動態
你們有聽過移動補電車嗎？就是一個隨時能移動的充電站。相當于我們手機的移動電源，能夠保證隨時隨地都能充到電。這樣的充電模式真的能解決充電難題？大家接受以這種充電模式來解決電動汽車充電難的問題嗎？
2015-10-29 電車 汽車充電
視點
9月23日國務院部署加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設。這說明當前充電難這一新能源汽車推廣的最大痛點，得到徹底根治是完全有可能的。
2015-10-06 充電樁 充電企業
行業動態
行業動態
如果新能源汽車累計產銷超過500萬輛，預計至2020年將會催生500萬個慢充和100萬個快充的市場規模。標充電網絡商業話最大的問題集中于目前使用量不足與場地要求較高等。
2015-07-14 新能源汽車 充電設施
企業新聞
技術文章
根據電動車動力電池組的技術特性和使用性質，可存在著不同充電模式。同樣是充電，究竟這些不同的充電模式除了充電時間外的差異，還有沒有別的區別呢？下面讓我們來一起探究一番。
2015-06-05 電動汽車 動力電池
行業動態
