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作為中國重要的能源基地和首批國家生態文明試驗區，貴州正加快充電基礎設施建設，力爭到2020年建成集中式充電站160座、分散式充電樁過8.5萬個，滿足10萬輛電動汽車的充電需求。

“網+樁”模式在實現城市資源最大化利用、解決充電難問題的同時，也將大大促進智慧城市建設。

記者近日獲悉，2016年貴州電網公司將在貴陽、遵義投資建設充電站3座，充電樁110個。

近年來，國家和地方政府推廣新能源汽車的力度不斷加強，利好政策頻出，新能源汽車的春天已經悄然來臨。作為新能源汽車的好搭檔，充電樁行業也將迎來爆發期。

今天上午，記者從國網菏澤供電公司獲悉，去年以來，菏澤共新建26座電動汽車直流充電站，目前，其中多數已經建成并投入使用。

記者近日從天津市工信委了解到，作為全國新一輪新能源汽車推廣應用示范城市，目前天津市已建成52個充換電站、1680個充電樁，基本滿足推廣應用車輛的充換電配套需求。

今年北京市的6萬個新能源指標在8月就全部被搶完，而在10月8日，又有近1.2萬人申領新能源汽車牌。

繼新能源汽車企業“騙補”處罰之后，新能源汽車充電配套的供應商也面臨處罰。日前，北京市發改委針對新能源汽車充電經營企業開出罰單，因違反電動車充電費、服務費的相關規定，普天新能源被罰款5萬余元。

近年來，新能源車在很多城市發展很快，但“充電難”卻成為阻礙新能源車發展的一個重要因素。

華安供電公司組織人員日前到豐山開發區實地查看可建充電樁的樁點，全力推進充電樁建設。

據電動汽車資源網記者了解，國家發展改革委等四部門發布的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個。

為了加強電動汽車充換電基礎設施優化布局和建設，滿足2020年推廣10萬輛以上新能源汽車的需求，至2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的電動汽車充電基礎設施體系。

近日，呼和浩特市政府辦公廳印發了《呼和浩特市電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）的通知。

“買了新能源汽車，卻因為無法在小區安裝充電樁不能正常使用。這算什么事兒！”近日，家住廊坊燕郊的王先生通過河北新聞網“陽光理政”平臺反映，由于小區內無法安裝充電樁，導致新能源汽車成擺設。

我市新能源汽車產業發展如何？個人建充電樁將享受哪些補貼？公共場合wifi建設有哪些進展？……昨日，成都市經信委做客“成都面對面·政風行風熱線”，就市民關心的熱點問題進行解答。