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近日，省政府辦公廳就加快全省電動汽車充電基礎設施建設印發相關實施意見。其中提出，到2020年，將在全省建成充電站920座、充電樁35萬個。

在各級政府部門的大力推動下，新能源汽車市場快速發展，相關車企紛紛發布新能源汽車戰略，而華南已成為各大車企本輪布局的重點。據了解，北汽廣州工廠正式投產新能源汽車，未來3年內將生產10萬輛新能源汽車。

昨日，記者從福州交通部門了解到，經過多方配合努力，目前福州市已經建成電動汽車充電樁162個，并全部投入使用。

本次政策修訂圍繞“提高設施使用效率、引導社會資本投資、鼓勵商業模式創新”三大目標，簡化項目備案與補貼申報程序，力求政府引導和市場機制結合，為充電設施發展創造好的環境。

記者從泉港區供電服務部門獲悉，泉港區已建設兩處電動汽車充電場所。按照相關規劃，今年還將新建1個電動汽車充電場所，并對已建的電動汽車充電樁進行升級，為群眾出行提供便利。

據記者統計，2015年中國新能源汽電動汽車市場增長迅速，產銷量分別為340471輛和331092輛，同比分別增長了3.3倍和3.4倍，而新能源充電樁生產和服務市場也呈現火爆態勢。

為貫徹落實《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，推動兵團電動汽車充電基礎設施建設快速健康發展，兵團近日印發了《關于加快兵團電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》。

去年3月，張家港啟動了新能源汽車充電站、充電樁的規劃編制。日前，該市第一批新能源電動汽車充電樁已經建成投運。

截至2015年底，國內車樁比大約為9:1，遠低于1:1的標準配置。隨著新能源汽車銷量的持續上揚，充電樁建設缺口將進一步加大，對新能源汽車的推廣形成制約，充電樁的加速建設迫在眉睫。

近年來，天津市新能源汽車產業鏈不斷延伸完善，產業體系基本形成，全市推廣新能源汽車達13700余輛，推廣新能源公交車超過2100輛，推廣新能源郵政快遞車更是占全國總量的59%，居全國第一。

2020年450萬個電動汽車充電樁，按照充電樁均價2萬元/個，充電站300萬元/座估算，直接市場規模將達到1240億元。目前看來，政府以及電網、民營資本、汽車企業等多個渠道均有資金注入這個業務。

未來五年，我國充換電站、充電樁建設規模將分別增長2.34倍、96.96倍。隨著各地對充電設施建設投入加大，充電設備市場即將迎來大爆發時期。

近日，國家電網開始在烏魯木齊更換新國標電動汽車充電樁，31臺充電樁更換完成后將適用于更多型號電動汽車，私家車主可通過手機APP找到距離自己最近的充電設施。

甘肅省政府辦公廳日前下發《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，明確規定，新建住宅配建停車位應100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件。

近期，為鼓勵新能源汽車發展，國家和地方政府密集出臺多項優惠政策，新能源汽車銷量出現明顯增長，而充電設施卻遠落后于新能源汽車的增速。